極氪 001 底盤(pán)電機(jī)機(jī)甲非常出色。

首先，底盤(pán)平整度不錯(cuò)，前后護(hù)板完整，能做到全覆蓋。前電機(jī)和后電機(jī)都來(lái)自尼得科日本電產(chǎn)，性能參數(shù)相同。

在懸架方面，前懸架是鋁合金雙叉臂，前副車(chē)架是雙層沖壓鋼板全框結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)能提升整車(chē)的操控能力，是豪華運(yùn)動(dòng)車(chē)型常見(jiàn)的懸架結(jié)構(gòu)，甚至比一些同品牌高端車(chē)型的前懸還要好。后懸架是鋁合金三連桿，后副車(chē)架是鋁合金全框式結(jié)構(gòu)，不僅減重還能提升操控彈性，也是豪華車(chē)常見(jiàn)的后懸結(jié)構(gòu)。

電池組有 86 千瓦時(shí)和 100 千瓦時(shí)兩個(gè)選擇，電芯來(lái)自不同供應(yīng)商。這輛車(chē)的電池可以支持 400V 超充。

新款極氪 001 在機(jī)械素質(zhì)、底盤(pán)調(diào)節(jié)已經(jīng)很完美的情況下，還升級(jí)了 800V、310Kwh 電機(jī)，進(jìn)行了全方位的升級(jí)。在能耗方面，高速行駛中能耗表現(xiàn)不算突出，但補(bǔ)能效率有所提升。電機(jī)性能出色，加速和動(dòng)力強(qiáng)勁。制動(dòng)性能一般，還有提升空間。操控性有改進(jìn)，空氣懸架+CDC 讓底盤(pán)特性隨駕駛模式變化，城市代步和高速行駛都有較好的表現(xiàn)。智能駕駛方面沿用 Mobileye 方案，高速 NZP 體驗(yàn)成熟。

總的來(lái)說(shuō)，極氪 001 底盤(pán)電機(jī)機(jī)甲有很多優(yōu)點(diǎn)，比如出色的懸架結(jié)構(gòu)、電機(jī)性能等，但也存在一些小問(wèn)題，比如部分部件生銹。但綜合來(lái)看，其底盤(pán)電機(jī)機(jī)甲的表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）