極氪 001 的普通懸架表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架。前懸架是雙叉臂結(jié)構(gòu)，橫向剛性好、穩(wěn)定性高，能適應(yīng)路面變化，保持輪胎觸地面積，提供穩(wěn)定抓地力。下控制臂由兩根連桿取代傳統(tǒng)三角形控制臂，能根據(jù)轉(zhuǎn)向角變化提供理想觸地角度和自然轉(zhuǎn)向手感。

后懸架由一根 H 型控制臂和兩根連桿組成，均為鋁合金材質(zhì)，H 型控制臂采用一體鑄造空心工藝，進(jìn)一步降低簧下質(zhì)量。與副車架有兩個(gè)鉸接點(diǎn)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，能承受更大車身質(zhì)量，還有垂直方向連桿引導(dǎo)車輪上跳角度，提升舒適性并抑制軸承座扭轉(zhuǎn)。

極氪 001 帶有可變轉(zhuǎn)向比，能根據(jù)行駛速度和轉(zhuǎn)向角度智能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)更快轉(zhuǎn)彎響應(yīng)，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.9 米。底盤(pán)用料偏向輕量化，四輪盤(pán)剎，卡鉗活塞數(shù)量為前四后一。還可選配全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)和 CCD 電磁減震系統(tǒng)。空氣懸架能在顛簸時(shí)減震，自動(dòng)調(diào)整底盤(pán)高度，保證舒適性和通過(guò)性，CCD 電磁減震系統(tǒng)負(fù)責(zé)過(guò)濾細(xì)小顛簸，減少啟剎頓挫感，改善側(cè)傾穩(wěn)定性。

底盤(pán)平整度不錯(cuò)，前后護(hù)板非常完整能做到全覆蓋。拆下護(hù)板能看到有一個(gè)大尺寸的轉(zhuǎn)向助力電機(jī)。電池組有 86 千瓦時(shí)和 100 千瓦時(shí)兩個(gè)選擇，電芯來(lái)自欣旺達(dá)和寧德時(shí)代等。前副車架是雙層沖壓鋼板全框結(jié)構(gòu)，前懸為雙球雙叉臂結(jié)構(gòu)全鋁合金材質(zhì)，提升整車操控能力。后副車架是鋁合金全框式結(jié)構(gòu)，不僅能減重還能擁有更好的彈性，提升操控能力。

不過(guò)極氪 001 沒(méi)有采用全框式副車架有些對(duì)不住其身價(jià)。而且地面細(xì)微震動(dòng)會(huì)傳遞到油門(mén)和剎車踏板，影響駕駛體驗(yàn)，不知是否為個(gè)例。

總的來(lái)說(shuō)，極氪 001 底盤(pán)懸掛在舒適性、操控性和穩(wěn)定性方面都表現(xiàn)不錯(cuò)，用料實(shí)在，結(jié)構(gòu)科學(xué)，調(diào)校精心，是其產(chǎn)品力的一大亮點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）