極氪 001 卡鉗改裝方案挺不錯的。

原廠卡鉗存在一些不足，比如常溫下初始制動力大易點頭，跟車或滑行時用剎車輕微控制速度較難，高速和緊急制動后段制動力不足，標配的 412 鋼碟重影響操控。

像 INSPEED 大六活塞卡鉗就有優(yōu)勢，前六后四搭配，卡鉗本體分體鍛造、鏤空輕量化，有不銹鋼通風(fēng)活塞和防塵套，活塞布局漸進式，腳感線性，顏值和性能都能提升，還基本解決異響問題。有的車主選最頂級的 PC Mono 一體鍛造十活塞卡鉗搭配 ISCB 碳陶剎車碟，后輪升級為 PC4 一體鍛造四活塞套件，或 22 寸的 INSPEED IDR04 五輻輪轂，效果都好。GT6 卡鉗能提升顏值和制動效果，采用碳陶材質(zhì)打孔能減重提升電耗和性能，但碟片打孔可能在特定情況產(chǎn)生輕微異響。

Rotora 羅托拉大六活塞剎車卡鉗套裝，有大六活塞卡鉗 RF603X 綠色前輪、380x32mm 打孔劃線剎車碟盤等配置，能提升剎車性能。不過改裝會使極氪剎車質(zhì)保失效，但不影響整車其他質(zhì)保，且剎車時前后剎車配比要綜合考慮。

MUC 前十活塞后四活塞機電一體卡鉗套裝，前輪是 M10 旗艦十活塞卡鉗配 410*36mm 劃線盤，后輪是 U4 四活塞機電一體卡鉗配 380*28mm 劃線盤，能提升制動性能和顏值。

MUC-M10 十活塞剎車卡鉗是重量級套裝，性價比高，外觀獨特，兩片式鍛造工藝，輕量化鏤空，經(jīng)過受力強度測試安全系數(shù)高，腳感線性，靈敏度高，要多少來多少制動效果，車型輪轂 19 寸及以上即可安裝。

邁拓 MX8 卡鉗套裝適合中重型車大型車，20 - 22 寸輪轂適配，能提升剎車性能。安裝時工作人員嚴格操作，除銹涂脂保證穩(wěn)定性，安裝后車主反饋很滿意，駕駛起來絲滑，制動靈敏。

Brembo GT350 六活塞卡鉗搭配 BEASA 套件，包括 410*36 熱處理龍紋碟等，能提升響應(yīng)速度、制動力度和穩(wěn)定性。BEASA 分體剎車套件合頭部分工藝好，碟盤材質(zhì)優(yōu)，能減少噪音和抖動。Brembo GT350 卡鉗制動能力出色，大活塞設(shè)計增加接觸面積，輕量化降低簧下重量，散熱好避免制動衰減。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）