極氪 001 的油門踏板力度適中。對于有著近 20 年駕齡的司機來說，其駕駛感受良好。

經(jīng)濟模式下，起步加速會稍顯車重，油門踏板類似油車有一點虛位，但輸出線性無頓挫。在系統(tǒng)升級到 5.0 后，虛位基本消失，油門響應(yīng)變得更加積極。

在冬季續(xù)航測試中，極氪 001 單電機版本在經(jīng)濟模式下，全車三人加自動空調(diào) 23 度城市道路行駛，動力表現(xiàn)不錯。即使是經(jīng)濟模式，每次起步也能輕松應(yīng)對，油門踏板全段非常柔和線性，轉(zhuǎn)向相對較輕，適合女士日常駕駛，還能節(jié)約電能。

在性能測試方面，雙電機四驅(qū)版的極氪 001 動力十分充沛，深踩油門踏板，整車猶如離弦之箭。

在日常駕駛中，極氪 001 帶給人的感受是輕快，在舒適模式下，深踩油門踏板會獲得最佳動力響應(yīng)，整個切換過程絲滑流暢。

總的來說，極氪 001 的油門踏板力度調(diào)校合理，能滿足不同駕駛場景和駕駛者的需求，無論是在城市道路還是高速路段，都能提供較為舒適和有力的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）