極氪 001 經(jīng)常短途行駛，整體來說影響不大，而且還有一些優(yōu)勢(shì)。

首先，在續(xù)航方面，短途行駛不會(huì)對(duì)電池造成太大壓力。比如有車友在日常上下班加短途高速的混合駕駛情況下，從 100%的電量到 6%，駕駛里程達(dá)到 484.6 公里。還有車友在夏日單程 103 公里的行程中，電耗表現(xiàn)不錯(cuò)，百公里電耗約 15.0。

其次，要想讓極氪 001 在短途行駛中有更好的表現(xiàn)，您可以注意以下幾點(diǎn)：

1. 靈活選擇駕駛模式：根據(jù)不同路況，比如在路況好、車速高時(shí)選擇個(gè)性化模式，在擁堵路段、城市道路選擇舒適模式。

2. 避免頻繁加減速：盡量保持平穩(wěn)勻速行駛，不要急加速和急剎車，減少電量消耗。

3. 用好 CRBS：提前做好預(yù)判，在臨近紅綠燈或遇到障礙物時(shí)，提早松電門，讓動(dòng)能盡可能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來。

4. 切換動(dòng)能回收強(qiáng)度：在擁堵的城市路段選擇中動(dòng)能回收，在高速或高架上選擇高動(dòng)能回收。

另外，一些其他因素也會(huì)影響電耗。比如溫度，春夏之間或夏末至初冬，電池包在適宜溫度下能在最好工況輸出電能；車速升高風(fēng)阻會(huì)增大，消耗更多能量；運(yùn)載重量增加也會(huì)讓行進(jìn)阻力增大，電耗升高。

總之，極氪 001 經(jīng)常短途行駛沒問題，只要注意駕駛習(xí)慣和相關(guān)技巧，就能有不錯(cuò)的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）