如果您覺得極氪的雅馬哈音響不能滿足需求，想進行升級，可以參考以下幾種方案。

方案一：在原車 8 喇叭基礎(chǔ)上增加一臺調(diào)音功放，比如詩芬尼 bo12 處理器。同時對四門做大白鯊黃金甲隔音止震密封。

方案二：對于沒有改裝經(jīng)驗又不想大改動的車主，可以先從音源端入手。添加德國彩虹 SLPROP1250A DSP 功放，它能自動優(yōu)化音頻信號，保證質(zhì)量還有調(diào)音功能，能滿足個性化需求，同時解決原車主機功率供給不足的問題。也可以添加歌航 GDT28 音頻處理器，對門板做隔音處理，沿用原廠自帶雅馬哈系統(tǒng)，提升音響品質(zhì)。

方案三：升級前先做四門的雙層隔音，強化前聲場選擇 SWAN 惠威 EX260 兩分頻套裝，后聲場是惠威 C2600 兩分頻套裝，再搭配一臺惠威 PXA800 專業(yè) DSP 功放，組成全主動分頻系統(tǒng)，打造三維立體音場，極具臨場感。

方案四：如果原車是雅馬哈音響想再升級，可以像這輛【極氪 001 原車雅馬哈音響改裝升級無損安裝】，具體配置為主機原車，處理器詩芬尼 bo12，前排喇叭詩芬尼雅樂+詩芬尼金剛中音，后排喇叭詩芬尼雅樂，中置詩芬尼金剛，超低音戰(zhàn)斧 pD10，四門大白鯊黃金甲隔音止震密封。

方案五：選擇阿爾派音響方案，主機原車，處理器阿爾派 R600s，前后喇叭阿爾派 s65c+阿爾派 dp-35m 中音，中置阿爾派 dp-34m，超低音詩芬尼有源低音炮，四門雙層大白鯊黃金甲隔音密封止震。該套方案將喇叭個數(shù)由 8 個升級到 12 個，能為您帶來清晰干凈環(huán)繞立體的音樂聆聽體驗。

方案六：在保留雅馬哈音響基礎(chǔ)上，升級一臺阿爾派 x800 高解析調(diào)音功放，它能與極氪 001 雅馬哈音響完美匹配，讓您在車內(nèi)享受到環(huán)繞立體現(xiàn)場的音樂廳聆聽氛圍。

在低音方面，無論您是原車帶雅馬哈低音的配置，還是不帶低音的配置，極氪 001 在行李箱右側(cè)側(cè)壁都預(yù)留了裝低音的空間，這里很符合裝一個補形箱低音的方案。但無論您升級補形箱低音還是用原車雅馬哈低音，都建議在側(cè)壁這個位置做隔音強化。

在喇叭方面，原車 8 喇叭前 2 分頻后 2 分頻，原車 12 喇叭前 3 分頻后 2 分頻，還有 1 個中置和 1 個低音。以 8 喇叭為例，可以升級一個無損補型低音箱變成 9 喇叭，再加 1 個中置單元變成 10 喇叭系統(tǒng)。12 喇叭的原車雅馬哈音響做基礎(chǔ)，常見的提升方案是前聲場三分頻換成更好更專業(yè)的三分頻套裝來發(fā)聲，比如丹拿 232+中音，雅詩圖 B6+B3C 中音。

在音質(zhì)效果方面，原車 8 喇叭配置版本，磁鋼小，量感細節(jié)不足。常見的升級是加裝 DSP 音頻處理器處理音場音樂信號，預(yù)算更足可以升級多路輸出的 DSP 功放，做成全主動分頻設(shè)計。再有進一步追求，可以用 DSP+專業(yè)后級功放來驅(qū)動。

在隔音方面，音響改裝有“百改低為先”“音響未行隔音先行”的說法。原車音響基礎(chǔ)上，升級四門隔音，門板內(nèi)外層都鋪貼隔音止震板來強化，減少共振共鳴，也讓門板和車廂形成箱體效應(yīng)。進一步內(nèi)飾板加隔音棉來吸附雜音駐波，還可以做全車的隔音強化升級，讓車廂靜謐舒適，為音響系統(tǒng)提供最佳發(fā)聲環(huán)境。 不同音響方案出來的音質(zhì)效果有差別，您可以先試聽體驗，再選擇適合自己的方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）