要調(diào)節(jié)極氪 001 的駕駛習(xí)慣，可以從以下方面入手：

調(diào)整主駕最佳坐姿：

先調(diào)座椅高低，讓雙腳舒適踩踏板，大腿小腿自然彎曲。再調(diào)前后位置，確保踩剎車時(shí)膝蓋不碰方向盤底部。接著調(diào)座椅靠背角度約 100 到 110 度，讓背部有良好支撐。然后調(diào)頭枕高度和角度貼合頭部。還有方向盤位置，雙手握時(shí)手臂自然彎曲，能輕松操作按鍵和功能。多嘗試找到最適合坐姿，駕駛更舒適安全。

更改用車習(xí)慣名稱：

行車記錄儀主動(dòng)觸發(fā)緊急錄像，長(zhǎng)按觸摸按鍵第四個(gè)相機(jī)按鈕 1 秒以上，保存 30 秒 360 度視角視頻。后視鏡加熱用左數(shù)第二個(gè)觸摸屏按鍵，兼具后視鏡和后玻璃除霧加熱。主駕駛車窗按鍵長(zhǎng)按開解鎖，實(shí)現(xiàn)一鍵全車開窗、關(guān)窗。后備箱連按三次關(guān)閉按鈕，30 秒后自動(dòng)關(guān)門。車內(nèi)閱讀燈長(zhǎng)按調(diào)節(jié)亮度。手套箱制冷，開空調(diào)最低，旋轉(zhuǎn)箱內(nèi)制冷開關(guān)。車機(jī)及 app 方面，家充樁且峰谷電，開通即插即充，在 app 上設(shè)置充電時(shí)間和限值。網(wǎng)易云和 QQ 音樂歌單互傳，按特定步驟操作。車機(jī) OTA 升級(jí)，如“駕駛”欄中檔位聯(lián)動(dòng)、“ZEEKR AD”頁(yè)開門預(yù)警等功能實(shí)用。車機(jī)故障長(zhǎng)按音量鍵 10 秒以上右旋半圈以上重啟，網(wǎng)絡(luò)問題長(zhǎng)按 SOS 按鈕 20 秒以上重啟。慢充槍拔不出，主駕駛開門點(diǎn)兩次解鎖鍵，不行就開左前輪輪圈擋泥板內(nèi)上側(cè)卡扣拉下插銷。

人臉識(shí)別調(diào)整坐姿：

在設(shè)置里找用車習(xí)慣設(shè)為常用，支持主駕三種座椅習(xí)慣。錄入他人座椅習(xí)慣，先在手機(jī) APP 綁定親情賬號(hào)，登陸車機(jī)錄入人臉。人臉識(shí)別在方向盤上方，位置不對(duì)可能失敗。錄入成功有三種駕駛習(xí)慣可設(shè)，下次上車識(shí)別后自動(dòng)切換。換人駕駛要在車機(jī)重新設(shè)置座椅、方向盤和后視鏡。在車載屏幕安全與隱私欄目?jī)?nèi)錄入人臉信息并打開人臉識(shí)別欄目。關(guān)閉舒適進(jìn)出模式，上車可能座椅不自動(dòng)調(diào)整，建議打開便利進(jìn)出模式。

駕駛模式切換：

根據(jù)不同駕駛環(huán)境切換。如在北京家人乘坐多，用舒適模式緩起緩?fù)７罆炣?。在武漢用個(gè)性化模式加單踏板和高動(dòng)能回收，跟車靈活。在長(zhǎng)沙用經(jīng)濟(jì)模式像燃油車調(diào)教。高速用運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力足應(yīng)付突發(fā)情況，轉(zhuǎn)向重?zé)o虛位防失控。

單踏板使用：

雖是深度用戶，但在濕滑、下坡、停車場(chǎng)等綜合場(chǎng)景疊加時(shí)要提前關(guān)閉，可呼叫 eva 快速操作，防分神風(fēng)險(xiǎn)。

輔助駕駛：

LCC 不斷完善，NZP 覆蓋范圍擴(kuò)張，但仍有不足，如無法識(shí)別錐桶。輔助駕駛是輔助不是放手，使用時(shí)需監(jiān)管。

高速節(jié)能：

高胎壓在不犧牲舒適性前提下調(diào)至 285 到 290 左右。運(yùn)動(dòng)模式加低動(dòng)能回收和單踏板，比經(jīng)濟(jì)模式百公里低 1 度電耗，低回收增加滑行距離，單踏板利用回收降速。用 ACC、LCC 或 NZP 設(shè)定車速，車機(jī)控制更節(jié)能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）