極氪 001 的 RSS 防傾桿表現(xiàn)不錯(cuò)。

對(duì)于一些覺(jué)得極氪 001 原底盤(pán)在轉(zhuǎn)彎變道時(shí)不夠靈活、加油電反應(yīng)慢半拍的車(chē)主來(lái)說(shuō)，RSS 防傾桿是個(gè)很好的選擇。安裝 RSS 防傾桿后，底盤(pán)會(huì)稍微變硬，操控性能能得到提升，比如變道超車(chē)會(huì)更從容，電耗還能降低 2 度。但可能會(huì)犧牲一點(diǎn)舒適性，會(huì)有多余的跳動(dòng)。為解決這一問(wèn)題，可以加裝一個(gè) TTCRII 品牌的阻尼平衡桿，這樣就能較好地兼顧操控和舒適，碰到減速帶也能更有信心，加油慢半拍的問(wèn)題也能解決，費(fèi)用大概 3500 左右。

極氪 001 本身底盤(pán)有其特點(diǎn)，比如前懸為虛擬雙球節(jié)雙叉臂，后懸為集成式多連桿結(jié)構(gòu)，還有全鋁懸架能降低簧下質(zhì)量提升操控。后懸架采用中空鑄鋁的 H 型臂多連桿式懸架能保障舒適性，選配的空氣懸架可根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)彈簧軟硬。

對(duì)于追求極致操控的用戶(hù)，可能會(huì)覺(jué)得極氪 001 原底盤(pán)不夠運(yùn)動(dòng)，但 RSS 防傾桿能進(jìn)一步提升車(chē)輛的操控穩(wěn)定性和舒適性。RSS 避震設(shè)定了 24 段軟硬阻尼可調(diào)，高低可調(diào)，還配套了艾巴赫定制彈簧，性?xún)r(jià)比高。極氪 001 整套懸掛的結(jié)構(gòu)從擺臂到羊角，無(wú)論是前還是后都是用鋁制的，高端豪華車(chē)型的配置誠(chéng)意十足。

總的來(lái)說(shuō)，如果您對(duì)極氪 001 的底盤(pán)操控和舒適性有更高要求，RSS 防傾桿是值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）