捷途旅行者銷量慘淡的原因主要有以下幾點(diǎn)：

一是同期上市的捷途山海 T2 插電式混動(dòng)車型分流了部分旅行者的銷量。5 月份山海 T2 實(shí)現(xiàn)了 3504 輛的銷量，與旅行者下滑的 3000 多輛相匹配。若將兩者銷量合并計(jì)算，旅行者的銷量仍較為可觀。

二是產(chǎn)品更新迭代滯后。在消費(fèi)者注重車輛性能和配置不斷提升的當(dāng)下，捷途旅行者未能及時(shí)跟進(jìn)市場(chǎng)趨勢(shì)，導(dǎo)致部分消費(fèi)者轉(zhuǎn)向其他更具競(jìng)爭(zhēng)力的車型。

三是營(yíng)銷策略缺乏創(chuàng)新和亮點(diǎn)。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，沒有能夠吸引更多消費(fèi)者的眼球，同時(shí)在品牌推廣和口碑建設(shè)方面也有待加強(qiáng)。

四是產(chǎn)能問題。由于訂單量大，提車需要等待一個(gè)月時(shí)間，影響了部分消費(fèi)者的購(gòu)買意愿，從而影響了 5 月的整體銷量表現(xiàn)。

然而，捷途旅行者也有其優(yōu)勢(shì)和成功之處：

首先，它有著出色的性價(jià)比。13.99 萬(wàn)起步的價(jià)格親民，相比 11 萬(wàn)起售的坦克 300，旅行者不僅車身尺寸更大，且搭載的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)在日常城市駕駛中油耗表現(xiàn)更出色。

其次，產(chǎn)品力表現(xiàn)不錯(cuò)。內(nèi)飾、配置等方面恰到好處，滿足大部分消費(fèi)者需求。較長(zhǎng)的軸距也帶來了更優(yōu)的車內(nèi)空間表現(xiàn)。

再者，設(shè)計(jì)優(yōu)秀。有著“寬體車身”，車身尺寸為 4785*2006*1875 毫米，軸距為 2800 毫米，視覺效果飽滿，氣場(chǎng)強(qiáng)，設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)良好。

另外，動(dòng)力和變速器選項(xiàng)豐富。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備不輸同級(jí)競(jìng)品，變速器有七擋濕式雙離合和 8AT 兩類選項(xiàng)，兼顧輕越野和提高越野強(qiáng)度。

盡管捷途旅行者曾出現(xiàn)銷量下滑的情況，但也有月銷過萬(wàn)的出色表現(xiàn)。未來，捷途需要加快產(chǎn)能提升，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品力，加強(qiáng)品牌建設(shè)和營(yíng)銷推廣，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，滿足消費(fèi)者多樣化需求，保持良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）