奇瑞捷途腳踩 16 個老炮，這是因為以下幾個原因：

首先，精準(zhǔn)的市場和產(chǎn)品卡位。以往 10 萬以下的自主大空間 SUV 給人“無精品”的印象，而捷途的產(chǎn)品定位更高，檔次比八九萬的 SUV 要好，底盤和動力出色，用奇瑞現(xiàn)役主力發(fā)動機，內(nèi)飾質(zhì)感好，外形設(shè)計有原創(chuàng)度，抓住了 10 萬以內(nèi)緊湊型 SUV 的消費升級，還吸收了上汽通用五菱的潛在客戶。

其次，奇瑞對捷途的創(chuàng)新定位。奇瑞強調(diào)捷途是產(chǎn)品序列而非新品牌，這樣有利于將集團研發(fā)資源注入，更好地把握產(chǎn)品定位精準(zhǔn)性和獨特氣質(zhì)，嚴(yán)格控制產(chǎn)品拓展，避免了過去“多生孩子好打架”的錯誤理念。

再者，不錯的運氣和機遇把握。捷途抓住了 8 - 10 萬元“商轉(zhuǎn)乘”品牌大空間 SUV 的消費升級浪潮，其營銷路線堅定，“旅行+”的品牌屬性精準(zhǔn)覆蓋了家用、SUV、空間大等特點。目前捷途在 X70 系列已有多款車型是銷量主力，新下線的捷途 X70 Coupe 進一步強化造型差異，配置豐富，動力選擇多樣，座椅布局靈活。

18 個月 20 萬輛，意味著捷途已進入月銷萬輛以上規(guī)模，擁有 1200 家左右的全網(wǎng)經(jīng)銷商，在渠道上具備優(yōu)勢，保有后發(fā)優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）