捷途旅行者穿越上路實測表現(xiàn)不錯。

動力方面，有 1.5T 和 2.0T 兩款發(fā)動機可選，咱們測試的 2.0T 版本，最大功率 187 千瓦，最大扭矩 390 牛米，數(shù)據(jù)很出色。油門敏感，動力響應(yīng)快，隨叫隨到，中途超車輕松。但起步時，不管向前還是倒車，都有點“躥”，不太好控制。7 速濕式雙離合變速箱，換擋響應(yīng)一般，半聯(lián)動時間長，偶爾有頓挫。

駕駛感受上，承載式車身保證了一定公路駕駛品質(zhì)。底盤懸架彈跳還行，有質(zhì)感，遇大顛簸時避震筒對彈簧控制不錯，只是會有多余波動。車身較高重心也高，過彎轉(zhuǎn)向時有一定側(cè)傾。方向盤轉(zhuǎn)向力相對較輕，有舒適、輕便和運動三種模式，低速轉(zhuǎn)向和停車入位比較輕松。

發(fā)動機振動方面，2.0T 四缸發(fā)動機怠速振動數(shù)值為 3.4 米/秒2，表現(xiàn)一般。發(fā)動機噪音不錯，車外怠速噪音 74.5dBa，車內(nèi) 2000 轉(zhuǎn)/分運轉(zhuǎn)噪音 38.5dBa，隔音降噪處理得好。

近光照明很棒，大燈是 LED 光源，最大光照度 9290 勒克斯。漆面色差也不錯，最大色差值位于左前翼子板處，為 0.78ΔE，噴漆工藝質(zhì)量控制佳。

總結(jié)來說，如果經(jīng)常越野，8AT 變速箱是好選擇，更“抗造”。要是在城市開，7 速濕式雙離合版本就行，兩驅(qū)足夠，價格還便宜。多數(shù)消費者看重的是它馬路上帥氣的樣子。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）