捷途旅行者采用的是前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛。

這種懸掛組合是城市 SUV 中常見(jiàn)的配置。前麥弗遜懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，能為車(chē)輛提供較好的操控性和舒適性。后多連桿獨(dú)立懸掛可以更好地控制車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，進(jìn)一步提升車(chē)輛的舒適性和穩(wěn)定性。

在越野能力方面，雖然不如一些硬派越野車(chē)的懸掛結(jié)構(gòu)，比如坦克 300 的前雙叉臂、后整體橋非獨(dú)立懸掛，但捷途旅行者也有其優(yōu)勢(shì)。它的中央差速器具備鎖止功能，同時(shí)搭載了后橋限滑差速器和差速鎖、涉水感應(yīng)系統(tǒng)和蠕行模式，適時(shí)四驅(qū)在關(guān)鍵時(shí)刻表現(xiàn)不錯(cuò)。配上越野駕駛模式，大部分野外道路如山路、破路都能勝任。

在行駛性能上，捷途旅行者的懸掛調(diào)校水平較高。經(jīng)過(guò)顛簸路段能有效過(guò)濾多余振動(dòng)，保證車(chē)內(nèi)人員的舒適性。遇到大的顛簸時(shí)，懸架也有足夠的支撐剛性，高速過(guò)彎時(shí)對(duì)側(cè)傾的抑制也較為出色。

不過(guò)，如果以底盤(pán)結(jié)構(gòu)來(lái)嚴(yán)格區(qū)分硬派越野車(chē)，捷途旅行者算是比較典型的假越野。因?yàn)樗捎玫氖浅墒斓某鞘?SUV 架構(gòu)，底盤(pán)沒(méi)有大梁整體橋結(jié)構(gòu)，抗沖擊能力相對(duì)較弱，懸架行程也較小，面對(duì)交叉軸路況會(huì)有一定難度。

但綜合來(lái)看，對(duì)于輕越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，捷途旅行者是個(gè)不錯(cuò)的選擇。它既擁有一定的越野能力，能滿(mǎn)足輕度越野需求，又具備城市 SUV 的舒適性和便利性，價(jià)格也相對(duì)親民。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）