嵐圖 A5 變速器的調(diào)整和換線方法如下：

先說調(diào)整方法。

檢查變速器與大齒盤的間距，可用尺子量或目測，保持在 1 至 2mm 左右。讓導(dǎo)鏈板與大齒盤平行，特殊情況可按需調(diào)整。將變速桿變到 1，微調(diào)螺栓歸零。

前撥調(diào)整分兩步，一是內(nèi)限調(diào)整，把牙盤變至最小齒片，飛輪換至最大齒片，查看內(nèi)側(cè)導(dǎo)鏈板與鏈條情況，調(diào)節(jié)前撥上標(biāo)注 L 的螺絲，使其與鏈條保持 1 至 1.5mm 距離，先松掉前撥變速線，調(diào)好間距后再拉緊。二是外限調(diào)整，將前撥變至最大齒盤，飛輪換至最小片，檢查外側(cè)導(dǎo)鏈板與鏈條間距，通過調(diào)節(jié)標(biāo)有 H 的螺絲來調(diào)整，同樣保持 1 至 1.5mm 距離。若調(diào)節(jié) H 螺絲外導(dǎo)鏈板仍觸及鏈條，可能是變速線較松弛，需調(diào)節(jié)變速器上的微調(diào)螺栓。

調(diào)整完成后多變速幾次，看是否順暢，若有問題再耐心調(diào)節(jié)。

再說換線方法。

把檔位降到最低，充分放松變速線，用手鉗齊頭剪斷鋼絲，防止有毛刺。摘下后撥線管，抽出變速線脫離下叉，抽離五通時(shí)注意別讓白色內(nèi)管掉入車架。從下管走線孔將鋼絲緩慢、全部拉出，翻開手變把套從孔內(nèi)退出整條鋼絲。將新鋼絲原孔插入，沿外線管穿出再沿原路穿入，動(dòng)作要慢以防內(nèi)管脫落。鋼絲穿出下管穿過五通下卡孔，有變速線保護(hù)墊圈此時(shí)裝上。套上外管后鋼絲插入后撥，接上外管拉緊繃直，用內(nèi)六扳手?jǐn)Q緊。齊整鉗斷并留出 3 至 5 厘米的鋼絲，套上線帽并用手鉗夾扁固定。

在進(jìn)行變速器調(diào)整和換線操作時(shí)，每一步都要小心謹(jǐn)慎，確保操作準(zhǔn)確無誤，這樣才能讓變速器正常工作，保障車輛的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）