林肯領(lǐng)航員的手剎位置因車(chē)型和配置不同而有所差異。

2016 款領(lǐng)航員采用的是腳剎形式，踩下踏板開(kāi)啟，往外拉起即可解除腳剎制動(dòng)。

對(duì)于電子手剎的林肯領(lǐng)航員，手剎位置在駕駛座的左下方。

如果要復(fù)位電子手剎，先按下發(fā)動(dòng)機(jī)啟停開(kāi)關(guān)讓車(chē)輛通電。拉電子手剎前，先踩制動(dòng)踏板防止車(chē)輛后溜，然后向上扳動(dòng)電子手剎按鈕解鎖手剎。

調(diào)整手剎的方法有多種。比如卸下車(chē)輪，輪胎上有兩個(gè)橡膠篩孔，扣好后將輻條輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)到有齒輪的地方向上轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)到合適位置。也可以拆下中央扶手箱，通過(guò)里面的調(diào)節(jié)螺絲來(lái)調(diào)整。還有，如果是調(diào)節(jié)剎車(chē)踏板行程，踏板下方有個(gè)螺母可以調(diào)節(jié)。但要注意，現(xiàn)在很多車(chē)卡鉗、剎車(chē)盤(pán)或者領(lǐng)蹄從蹄和剎車(chē)鼓之間的間隙都是自動(dòng)調(diào)試的，不用人工調(diào)節(jié)。

另外，使用手剎時(shí)要注意一些事項(xiàng)。避免 100%拉滿(mǎn)手剎，拉到 70%-80%就差不多。因?yàn)榘咽謩x拉到最緊，會(huì)使手剎拉線壽命減短。金屬的手剎拉線過(guò)度拉伸或長(zhǎng)時(shí)間保持拉伸都會(huì)加快形變，導(dǎo)致加速手剎拉線的制動(dòng)衰退。同時(shí)也會(huì)使得制動(dòng)蹄的回位彈簧處于高強(qiáng)度拉伸作用，久而久之會(huì)回位彈簧的回位能力也下降。

長(zhǎng)時(shí)間在坡道上拉手剎駐車(chē)，會(huì)讓手剎承受太大的制動(dòng)力，加快手剎磨損。正確的做法是駐車(chē)后先用手剎固定，然后找一些可靠的磚頭或者其他物體墊在輪胎下面，待車(chē)輪固定牢靠后，釋放手剎讓受力轉(zhuǎn)移到四個(gè)車(chē)輪上，再次拉起手剎，讓車(chē)輪和手剎共同受力。如果還不放心，可以將變速桿掛入 1 擋或者倒擋。

在高速行駛狀態(tài)下絕不能直接拉手剎制動(dòng)，否則容易使其中一邊的后輪抱死，發(fā)生側(cè)滑甚至翻車(chē)。正確的做法是通過(guò)降擋來(lái)減速，當(dāng)速度降下來(lái)之后再緩慢拉動(dòng)手剎將車(chē)子剎停。

冰雪天氣和冬天洗車(chē)后拉手剎也要注意，擋泥板內(nèi)側(cè)的積雪可能會(huì)覆蓋到手剎拉線上將其凍住，再次啟動(dòng)時(shí)可能因?yàn)槭謩x無(wú)法釋放而不能行駛。在寒冷的地方，冬天洗車(chē)后如果無(wú)法將手剎拉線上的水及時(shí)擦干凈的話，在停車(chē)時(shí)先不要拉起手剎，用擋位或者磚頭墊車(chē)輪等方法代替手剎駐車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）