林肯領(lǐng)航員的水溫?cái)?shù)據(jù)流是否正常，這得看具體情況。

一般來(lái)說(shuō)，林肯領(lǐng)航員水溫表的行程為 0 - 130°C，正常的溫度是中央的 90°C。車輛啟動(dòng)后水溫迅速上升，指針到達(dá)中央位置后，水溫度不再上升，通常溫度達(dá)到中間位置時(shí)起步最佳。

但如果出現(xiàn)一些特殊情況，比如跑高速水溫高，那可能的原因有水泵、水箱、電子風(fēng)扇的問(wèn)題。像有案例中水泵換過(guò)了，還得考慮冷卻水箱和電子風(fēng)扇。原地踩油門(mén)觀察，風(fēng)門(mén)打開(kāi)的先考慮水箱。

還有，如果水箱沒(méi)水了，水溫表顯示卻正常，這是因?yàn)樗疁乇盹@示的是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的溫度，水箱沒(méi)水不代表發(fā)動(dòng)機(jī)一定會(huì)高溫。嚴(yán)重缺水時(shí)，甚至可能因?yàn)闆](méi)有冷卻水，導(dǎo)致水溫感應(yīng)塞感知不到缸體內(nèi)溫度，出現(xiàn)低溫顯示。所以不能僅通過(guò)水溫高低判斷是否缺水，很多車型除了水溫傳感器，還配置了水位傳感器，缺水時(shí)水位燈會(huì)點(diǎn)亮，提醒添加防凍液。

另外，如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，電腦檢測(cè)顯示兩側(cè)氣缸混合氣過(guò)稀，即便換過(guò)汽油泵、碳罐電磁閥，清洗過(guò)進(jìn)氣管道和噴油嘴，也可能是進(jìn)氣管有地方漏氣，要詳細(xì)檢查進(jìn)氣管接口、空氣流量計(jì)數(shù)值是否偏大、曲軸箱通風(fēng)情況、排氣三元有無(wú)堵住、剎車助力鼓有無(wú)漏氣、氣門(mén)積碳是否嚴(yán)重等，逐步排查具體問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）