林肯退出車載導航對冒險家的影響主要有以下幾個方面。

技術方面，現(xiàn)有的車載導航技術可能滯后，無法滿足用戶對精準度、實時路況更新和智能交互的高要求。林肯為提供更優(yōu)質智能的導航服務，可能等待更成熟的技術方案，暫時退出。

成本方面，開發(fā)和維護車載導航系統(tǒng)耗費大量人力物力財力。若使用頻率低，成本效益不如與第三方合作，林肯會選擇退出以降低車輛生產成本，優(yōu)化資源配置。

用戶習慣上，多數(shù)用戶更愛用手機導航應用，如高德地圖、百度地圖，它們功能豐富、個性化設置多，能更好滿足多樣需求。林肯順應這一趨勢，讓用戶通過手機與車輛互聯(lián)導航。

品牌戰(zhàn)略上，林肯可能調整戰(zhàn)略，重點放在車輛其他核心功能和服務上，突出品牌特色優(yōu)勢，認為車載導航非關鍵競爭點而退出。

對于冒險家車主來說，林肯退出車載導航并非全是壞事。車主可更靈活選擇自己習慣的手機導航應用，通過手機與車輛互聯(lián)，同樣能實現(xiàn)便捷導航。比如，直接語音喊“退出地圖或關閉地圖”就能關閉導航。若不想導航提示音干擾聽音樂，還能在導航設置中關閉提示音。即便完全退出導航，儀表盤仍顯示固定導航信息，可能是系統(tǒng)升級的小 BUG，可呼叫“你好林肯，關閉地圖”解決?？傊挚线@一決策旨在為用戶提供更優(yōu)質、更符合市場需求的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）