林肯冒險(xiǎn)家試駕操作流程如下：

首先是強(qiáng)勁動(dòng)力和犀利操控環(huán)節(jié)。進(jìn)行加速測(cè)試，全力踩下加速踏板，車輛動(dòng)力反應(yīng)迅速，變速箱換擋敏捷，低扭表現(xiàn)出色，能輕松完成起步加速，后段加速也動(dòng)力源源不斷。進(jìn)入剎車區(qū)后要全力踩下制動(dòng)踏板，車輛迅速減速平穩(wěn)停住，制動(dòng)距離出色，踏板反饋線性，多次高強(qiáng)度測(cè)試剎車性能也無(wú)衰減。接著是 U 型彎道和繞樁測(cè)試，冒險(xiǎn)家憑借前麥弗遜后多連桿懸架，底盤沉穩(wěn)，U 型彎道側(cè)傾抑制到位，繞樁時(shí)轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)，方向盤回饋力度適中，但因穩(wěn)定系統(tǒng)不能完全關(guān)閉，大角度重心轉(zhuǎn)移時(shí)輪胎會(huì)打滑，不過(guò)車身穩(wěn)定系統(tǒng)能快速響應(yīng)穩(wěn)住車身。

然后是硬核實(shí)力和高效四驅(qū)環(huán)節(jié)。先進(jìn)行滑輪組測(cè)試，車輛開上三組滑輪，踩油門，三條輪胎打滑時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)工作，制動(dòng)鎖止輕松通過(guò)。交叉軸測(cè)試中，四驅(qū)鎖止效率出色，車身強(qiáng)度高，接近角離去角表現(xiàn)良好，車輛置于兩輪懸空狀態(tài)時(shí)，車身扭轉(zhuǎn)力大但車內(nèi)無(wú)異響，車身剛性出色。

在試駕過(guò)程中，您還能感受到全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言帶來(lái)的美學(xué)體驗(yàn)。前臉換裝家族化點(diǎn)陣式前格柵和貫穿式 LED 燈帶，車側(cè)腰線大氣，懸浮式車頂時(shí)尚，輪圈黑銀雙拼旋風(fēng)式搭配 245/45 R20 輪胎氣勢(shì)足，車尾有辨識(shí)度，Super Red 貫穿式 LED 尾燈具時(shí)尚氣息且有三種動(dòng)畫效果。

內(nèi)飾方面，全新冒險(xiǎn)家設(shè)計(jì)更具活力和科技感，同級(jí)獨(dú)有的 27 英寸貫穿式高清全景屏和 12.3 英寸全液晶儀表提升科技感，多項(xiàng)豪華配置加身實(shí)現(xiàn)躍級(jí)駕乘體驗(yàn)。座椅舒適，有支撐性，高配版車型座椅具備 24 項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱和按摩功能，后排空間較大且高配版有座椅加熱。配置上，全系標(biāo)配車道偏離、主動(dòng)剎車等，動(dòng)力方面全系搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 192kW，最大扭矩 395N·m，最大馬力 261Ps，有前置前驅(qū)和前置四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式，搭載 8AT 變速箱，百公里加速 7.2s。駕駛感受上，主打家用舒適，底盤偏柔和能過(guò)濾顛簸，高配版有調(diào)節(jié)懸架軟硬功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）