林肯冒險(xiǎn)家的虧電問題已經(jīng)得到了較好的解決。

全新電混林肯冒險(xiǎn)家采用了先進(jìn)的技術(shù)，有效避免了虧電帶來的困擾。其搭載的 1.5L 四缸雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合 E-CVT 電控?zé)o級(jí)變速箱，能夠?qū)崟r(shí)計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的最佳效率，自動(dòng)匹配最佳動(dòng)力輸出模式，實(shí)現(xiàn)更為強(qiáng)勁、高效的動(dòng)力輸出。而且在電驅(qū)系統(tǒng)的加持下，即使在虧電狀態(tài)，車輛起步和加速超車時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)也能輔助輸出動(dòng)力，帶來順暢的駕乘體驗(yàn)。

同時(shí)，冒險(xiǎn)家的混動(dòng)系統(tǒng)采用了 Power Split 動(dòng)力分流混動(dòng)技術(shù)，歷經(jīng) 27 年進(jìn)化升級(jí)，可帶來出色的性能表現(xiàn)。該技術(shù)讓發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)協(xié)同工作，始終運(yùn)行在最高效區(qū)間，自動(dòng)匹配最佳動(dòng)力輸出模式，動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)各自的職責(zé)和動(dòng)力輸出比例，實(shí)時(shí)計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的最佳效率，輕松應(yīng)對(duì)不同工況需求。

此外，混動(dòng)系統(tǒng)的雙電機(jī)協(xié)同工作，最高可實(shí)現(xiàn) 100%制動(dòng)能量回收，采用八層扁線電機(jī)，系統(tǒng)效率最高可達(dá) 96.5%，高效的混動(dòng)模式讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠時(shí)刻處于最佳工況，帶來極佳的能效表現(xiàn)，有效減少虧電情況的發(fā)生。

在續(xù)航方面，全新電混林肯冒險(xiǎn)家的最長(zhǎng)續(xù)航里程可達(dá) 1252 公里，無懼寒暑，低溫不虧電，高溫不起火，有效解決了純電里程續(xù)航焦慮，讓您遠(yuǎn)離電量不足帶來的性能困擾。

總之，全新電混林肯冒險(xiǎn)家在技術(shù)和性能上都有了很大的提升，虧電問題已經(jīng)得到了有效的解決，能為您帶來更加舒適、便捷和安心的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）