新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)原理是這樣的。

它主要由功率電路和控制電路組成。功率電路里，由變壓器和功率管組成的 DC 和 DC 變換器很關(guān)鍵。控制電路的核心是控制器，通過(guò)與 BMS 的 CAN 通信，按照三段式充電曲線(xiàn)給鋰電池組充電。

車(chē)載充電機(jī)能把汽車(chē)點(diǎn)煙器插座的 12V 電壓或 12V - 36V 的直流電轉(zhuǎn)換成適合的電壓給電池充電。輸入端口以標(biāo)準(zhǔn)充電接口形式固定在車(chē)體，用于連接外部交流電源。

控制單元通過(guò) CAN 與車(chē)輛電池管理系統(tǒng)通信，調(diào)節(jié)輸出電流和電壓，接近電池管理系統(tǒng)要求的數(shù)值。低壓輔助單元提供 12V 或 24V 電壓，給電池管理系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)等供電。功率單元把輸入的交流電轉(zhuǎn)換成適合動(dòng)力電池系統(tǒng)的直流電。

在充電時(shí)，有連接確認(rèn)、準(zhǔn)備就緒、開(kāi)始充電和充電完成等步驟。連接確認(rèn)要檢查外部電源插頭與車(chē)輛連接是否完好。準(zhǔn)備就緒階段，車(chē)載充電機(jī)向 VCU 發(fā)送充電請(qǐng)求信號(hào)并供電，VCU 綜合考慮各方最大電流確定此次充電電流上限。開(kāi)始充電后，慢充回路繼電器閉合，VCU 和供電設(shè)備端監(jiān)測(cè)連接狀態(tài)。充電完成要么是電池充滿(mǎn)，要么是連接確認(rèn)條件不滿(mǎn)足。

車(chē)載充電機(jī)還配備了一系列安全防護(hù)措施，保證動(dòng)力電池的溫度、充電電壓和電流不超允許值，具有交流輸入過(guò)壓、欠壓、過(guò)流保護(hù)，直流輸出過(guò)流保護(hù)、短路保護(hù)和輸出軟啟動(dòng)等功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）