一級(jí)方程式賽車，也就是大家常說(shuō)的 F1 賽車，是賽車運(yùn)動(dòng)里級(jí)別最高的。

它的英文名是“Formula 1”，這里的“Formula”真正意思是“規(guī)定”，就是用比賽規(guī)則去限定賽車的各種基本參數(shù)，按照這些規(guī)則造出專門用于比賽的車。

和普通汽車以及其他以“跑車”為概念的比賽用車不一樣，F(xiàn)1 賽車是單座的，車身細(xì)長(zhǎng)，高度很低，車輪寬大且完全暴露，底盤用碳纖維制造，輕但堅(jiān)固，離地間隙僅有 50 毫米。

F1 賽車速度超快，最高時(shí)速能達(dá)到 360 千米，從 0 加速到 100 千米每時(shí)只要 2.3 秒，從 0 加速到 200 千米每時(shí)再減速到 0 只需 12 秒。它的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大，點(diǎn)火頻繁，活塞運(yùn)動(dòng)快，連桿材料得特別堅(jiān)硬。一輛 F1 賽車價(jià)格超 700 萬(wàn)美元，堪比小型飛機(jī)。

想?yún)⒓?F1 比賽，車手得有 FIA 發(fā)的特別駕照“FIA super licence”，這駕照一般發(fā)給在 F-3000、F-3 或 CART 系列賽事表現(xiàn)出色的車手。

F1 比賽賽程通常三天，包括自由練習(xí)、測(cè)時(shí)排位賽、暖身和決賽。比賽中還有 Pit Stop，以前要換胎加油，現(xiàn)在不允許加油了，引入了 KERS 能量回收系統(tǒng)，輪胎更軟，進(jìn)站次數(shù)大概 2 - 3 次。

F1 的年度錦標(biāo)分車手錦標(biāo)和車隊(duì)錦標(biāo)，積分方式是前十名完賽車手及所屬車隊(duì)能獲得積分。

F1 賽車對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)要求很高，大型尾翼和前鼻翼提供下壓力保證過(guò)彎和高速行駛的穩(wěn)定。剎車碟盤是碳纖維的，剎車性能超強(qiáng)。

賽車用的輪胎以前是光頭胎，后來(lái)改成有溝紋的，近期贊助商也有變化。

駕駛 F1 賽車對(duì)車手體能挑戰(zhàn)極大，過(guò)彎能力高達(dá) 4 個(gè) G，2017 年增到 5 個(gè) G，車手要頻繁換擋，注意力高度集中，一場(chǎng)比賽下來(lái)會(huì)脫水 3.5 到 4 公斤。

而且 F1 比賽的成功靠的是車手和車隊(duì)的團(tuán)隊(duì)合作，不只是車手個(gè)人厲害就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）