汽車(chē)座椅通常由以下部件組成：

骨架：這是座椅的基礎(chǔ)支撐結(jié)構(gòu)，主體多為金屬焊接而成，比如靠背和坐墊處一般用薄鋼板沖壓制成，根據(jù)人體工程學(xué)原理設(shè)計(jì)，能為座椅定型和支承人體。

填充層：為增加乘坐舒適感，常在骨架上添加填充物，常見(jiàn)的是聚酯發(fā)泡塑料，也就是海綿，其具有柔韌性好、柔軟舒適、不易變形、造型美觀、彈性良好等優(yōu)點(diǎn)。

表皮層：是座椅質(zhì)量和裝飾的關(guān)鍵，主要材料有紡織布料，目前座椅分為真皮座椅和絨布座椅等。

固定裝置：用于將座椅總成固定在車(chē)輛結(jié)構(gòu)上，包括車(chē)身上受影響的部件。

調(diào)節(jié)裝置：能調(diào)整座椅或其部件的位置，以適應(yīng)乘員乘坐姿態(tài)，比如實(shí)現(xiàn)縱向位移、垂直位移、角位移等。

鎖止裝置：使座椅及部件保持在使用位置。

頭枕：用于限制成年乘員頭部相對(duì)于軀干后移，在發(fā)生碰撞時(shí)減輕頸椎可能受到的損傷。

滑軌：能讓座椅實(shí)現(xiàn)前后移動(dòng)，方便調(diào)節(jié)乘坐位置。

調(diào)角器：可調(diào)節(jié)座椅靠背的傾斜角度。

在乘用車(chē)座椅的成本構(gòu)成中，核心件如骨架、滑軌和調(diào)角器大約占制造成本的 32%，其中骨架占比達(dá) 15%，對(duì)應(yīng)市場(chǎng) 200 億左右，單車(chē)價(jià)值量約為 500 - 800 元。此外，面套占比較大，約為 25%?？傊私馄?chē)座椅的部件組成，有助于我們更好地選擇和使用汽車(chē)座椅，提升駕駛和乘坐的舒適體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）