動力電池 SOC 指的是電池荷電狀態(tài)，也就是電池中剩余的電荷的可用狀態(tài)。它數(shù)值上定義為剩余容量占電池容量的比值，常用以下式子定義：如果認為電池的額定容量是固定不變的值，也就是認為剩余的電荷余量總是等于額定容量減去已釋放的荷電量的話，SOC 可以用以下式子表示。

但要注意，額定容量與實際最大電荷容量是有區(qū)別的。不同廠家給出的實際最大容量可能不同，而且隨著電池的老化，電池實際能放出的最大電荷量也是在不斷變小。所以求 SOC 值中的分母應(yīng)該盡可能選用最大電荷容量來選擇，并且需要經(jīng)常性地對電池最大容量值進行校準。

剩余電荷量受多種因素的影響，是不能完全釋放的。比如在低電量時，電池可能無法按照需求以較大電流釋放電荷。而且以放電荷量測量不一定準確，實際使用中，如果放電一段時間再充電，未充滿就繼續(xù)使用，這種計量就會失去意義。

總之，SOC 對于評估電池的剩余電量和使用狀態(tài)非常重要，能幫助我們更好地管理和使用動力電池。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）