三菱evo9之所以那么貴，原因主要有以下幾點(diǎn)：

一是其稀有性。三菱evo9是最后一款使用傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的evo車型，自此后三菱轉(zhuǎn)向全電動(dòng)，這讓它成為收藏家們熱衷的對(duì)象，市場(chǎng)上的車源稀缺。

二是出色的性能。它的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)能產(chǎn)生280馬力和300磅-英尺的扭矩，0-60英里/小時(shí)加速時(shí)間約為4.1秒，最高時(shí)速可達(dá)155英里/小時(shí)，在當(dāng)時(shí)是非常出色的。

三是搭載的4G63鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為206kw，最大扭矩為355牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)每分鐘，還具備可變氣門正時(shí)技術(shù)。而且鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)改裝潛力極大，遵守日本的君子協(xié)定出廠時(shí)馬力限制在280匹，但換個(gè)泄壓閥能提升50匹馬力，刷個(gè)程序提升100到200匹馬力很輕松，國(guó)外超過(guò)1000匹馬力的evo9也不少。

四是情懷因素。evo是很多人的兒時(shí)夢(mèng)想，男人小時(shí)候種下的種子長(zhǎng)大后就想實(shí)現(xiàn)，所以愿意為其買單。

五是evo9采用了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，電子系統(tǒng)先進(jìn)，車身空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)出色。

六是evo9在二手車市場(chǎng)保值率高，價(jià)格波動(dòng)不大，使得其價(jià)值一直保持在較高水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）