干式雙離合的優(yōu)點(diǎn)：

1. 傳動(dòng)效率高，能實(shí)現(xiàn)快速換擋，讓動(dòng)力傳遞更直接，提速快、動(dòng)力足。

2. 比 AT 省油，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，可降低燃油消耗 10%以上。

3. 結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，保養(yǎng)成本低，10 萬公里換一次油，一次 200 多元，10 到 15 萬公里更換一套離合器即可。

4. 相比 CVT 操控性更好。

干式雙離合的缺點(diǎn)：

1. 容易高溫，耐磨性差。在擁堵路況頻繁換擋，離合器工作頻繁，熱量加劇，尤其夏天高溫時(shí)，散熱不好會(huì)加劇磨損。

2. 變速器過熱容易自動(dòng)鎖止，保護(hù)程序啟動(dòng)后車子就無法行駛，需等溫度降下來才能繼續(xù)。

3. 時(shí)間長了容易出現(xiàn)抖動(dòng)或頓挫，新車不明顯，車齡長或行駛里程多后較明顯，起步瞬間頓挫感明顯。

4. 低轉(zhuǎn)速下扭矩不足，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)此特性會(huì)暴露。

5. 大量電子元件的使用增加了故障出現(xiàn)的機(jī)率，使用壽命相對(duì)較短。

6. 異響問題較嚴(yán)重，低速時(shí)頓挫感明顯。

總之，干式雙離合并非不能買，關(guān)鍵看用車環(huán)境。如果經(jīng)常跑高速或在不擁堵路況行駛，可以考慮；要是常在城市擁堵或山區(qū)爬坡路段行駛，就不太適合。大眾對(duì)干式雙離合進(jìn)行過優(yōu)化，其性能已有改善，得到了不少消費(fèi)者認(rèn)可，但仍要根據(jù)自身實(shí)際情況選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）