特斯拉電動(dòng)汽車用的電機(jī)是感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，也叫異步電動(dòng)機(jī)。其工作原理是把轉(zhuǎn)子放在旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)里，通過(guò)磁場(chǎng)作用產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，從而讓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)明者是尼古拉·特斯拉。

感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的電氣制動(dòng)方式有三種。能耗制動(dòng)是切斷三相交流電源，給定子繞組輸入直流電流來(lái)制動(dòng)。它平穩(wěn)可靠，但成本高，低速制動(dòng)力小。反接制動(dòng)分負(fù)載反接和電源反接。負(fù)載反接能讓物體緩慢下降，適用于繞線型電機(jī)，要串大電阻。電源反接制動(dòng)快速有力，但電流大，易損傷部件。再生制動(dòng)是在重物作用下，電機(jī)轉(zhuǎn)速高于同步轉(zhuǎn)速時(shí)產(chǎn)生反向轉(zhuǎn)矩，不過(guò)轉(zhuǎn)速高得用變速裝置減速。

特斯拉的驅(qū)動(dòng)電機(jī)還包括交流異步電機(jī)和永磁電機(jī)。異步電機(jī)高速工況下效率高、可靠性好，契合其高端、高速、高續(xù)航的定位。永磁電機(jī)功率密度高、響應(yīng)快、更節(jié)能高效。

特斯拉的電機(jī)是自主設(shè)計(jì)研發(fā)，在美國(guó)的內(nèi)華達(dá)生產(chǎn)。國(guó)產(chǎn)特斯拉的電機(jī)供應(yīng)商有兩個(gè)，車型名稱帶 3D1 的是進(jìn)口電機(jī)，帶 3D6 的是國(guó)產(chǎn)電機(jī)。國(guó)產(chǎn)版 Model 3 有后驅(qū)和四驅(qū)車型，后驅(qū)車型是單電機(jī)，電機(jī)最大功率 202kw，最大扭矩 375Nm。

總之，特斯拉電動(dòng)汽車的電機(jī)技術(shù)先進(jìn)，為車輛提供了出色的性能和續(xù)航表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）