保時捷 997 評測那是相當(dāng)出色！

先來說運(yùn)動性能。底盤在紐伯格林賽道精心錘煉，優(yōu)化得特別好，車身和行駛高度比卡宴 SUV 低，重心低，穩(wěn)定性和操控性超強(qiáng)。

動力更是沒得說。搭載 3.0 升六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，能輸出最大功率 250kW（340PS），峰值扭矩 450N·m。不管是市區(qū)街道還是高速，動力都充沛得很。標(biāo)配的 Sport Chrono 組件讓加速性能出彩，新車從靜止加速到 100km/h 只要 6 秒，選裝輕量化運(yùn)動組件能縮短到 5.9 秒，最高時速可達(dá) 243km/h，駕駛體驗拉滿。

再說操控。轉(zhuǎn)向明快精準(zhǔn)，幾乎沒推頭或轉(zhuǎn)向過度的問題，四驅(qū)系統(tǒng)在一般道路偏后驅(qū)，后輪滑移感覺變?nèi)酰倏貥O限更高。

還有敞篷款。軟篷隔音好，跟硬頂差不多，時速 50km/h 下就能操作開篷，超方便。

內(nèi)飾方面。人體工學(xué)設(shè)計很棒，座椅舒適，中控臺按鍵編排簡單明了，容易操作。

像改裝款 GEMBALLA Turbo GT 550。動力更是卓越，3.6 升發(fā)動機(jī)經(jīng)雙渦輪增壓器改造，最大扭矩達(dá) 780Nm，零百加速 3.6 秒，最高時速 318km/h。外觀也做了優(yōu)美流線型設(shè)計，前擾流板減輕前軸負(fù)載，側(cè)翼子板、后防護(hù)板等都有優(yōu)化。用了大尺寸黑色賽車輪轂，還有懸架和制動系統(tǒng)改良。

總之，保時捷 997 各方面表現(xiàn)都很優(yōu)秀，無論是追求駕駛樂趣還是高品質(zhì)出行，都是超棒的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）