汽車鈑金一般用以下幾種焊接方式：

1. 氣焊工藝：這需要選擇氣焊溶劑和合適的焊接火焰。

2. 手工電弧焊：能應(yīng)對多種焊接情況。

3. 電焊工藝：在一些特定場景中發(fā)揮作用。

4. 氣保焊：常用于汽車鈑金，比如采用點(diǎn)焊的方式進(jìn)行焊孔。點(diǎn)焊時，先加壓使工件緊密接觸，再接通電流，在電阻熱作用下工件接觸處熔化，冷卻后形成焊點(diǎn)。

5. 融化焊：包括手工電弧焊、氣體保護(hù)焊和氧氣 - 乙炔焊等，通過局部加熱使焊件融合。

6. 壓力焊：常見的電阻焊就是壓力焊的一種，通過施加壓力讓兩個結(jié)合面緊密接觸，促進(jìn)原子間結(jié)核作用實(shí)現(xiàn)牢固連接。

7. 冷焊：在修補(bǔ)板材破損處和彌合接縫時可以考慮。

8. 對于不同的材質(zhì)，焊接方式也有差別。塑料件一般用塑料焊接；鐵件常用氧焊或者二保焊；鋁件則多采用膠粘鉚接。

總之，選擇哪種焊接方式要根據(jù)具體情況來定，比如受損部位的材質(zhì)、受損面積大小、工作量以及修復(fù)要求等。在進(jìn)行汽車鈑金焊接時，一定要由專業(yè)人員操作，以確保焊接質(zhì)量和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）