油底殼的作用主要有以下幾點(diǎn)：

1. 封閉曲軸箱：作為曲軸箱的下半部分，將其密封起來(lái)，防止雜質(zhì)進(jìn)入，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供一個(gè)干凈的工作環(huán)境。

2. 儲(chǔ)存潤(rùn)滑油：收集和貯存由柴油機(jī)各摩擦表面流回的潤(rùn)滑油，保證機(jī)油的儲(chǔ)備，以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑需求。

3. 散熱：散去潤(rùn)滑油中的部分熱量，防止?jié)櫥鸵驕囟冗^(guò)高而氧化，保持潤(rùn)滑油的性能。

4. 穩(wěn)定油面：內(nèi)部裝有穩(wěn)油擋板，避免車輛顛簸時(shí)造成的油面震蕩激濺，有利于潤(rùn)滑油雜質(zhì)的沉淀。

5. 檢查油量：側(cè)面裝有油尺，方便檢查油量，讓車主了解機(jī)油的余量。

6. 放油：底部最低處裝有放油螺塞，便于更換機(jī)油時(shí)放出舊油。

油底殼分為濕式和干式兩種。濕式油底殼在市面上的大多數(shù)車上常見(jiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸曲拐和連桿大頭在曲軸每旋轉(zhuǎn)一周都會(huì)浸入油底殼的潤(rùn)滑油內(nèi)一次，起到潤(rùn)滑作用，同時(shí)會(huì)激起油花和油霧對(duì)曲軸和軸瓦進(jìn)行潤(rùn)滑，但對(duì)潤(rùn)滑油液面高度有要求，太低或太高都會(huì)引發(fā)問(wèn)題。干式油底殼常用于賽車引擎，沒(méi)有在油底殼中儲(chǔ)存機(jī)油，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)高度和重心，有利于操控，能避免濕式油底殼在激烈駕駛時(shí)產(chǎn)生的不利現(xiàn)象，但機(jī)油泵需要更多動(dòng)力，通常配備在大排量或大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)上，如跑車上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）