輪胎爆胎的原因主要有以下這些：

氣溫過高。夏季路面溫度高，輪胎與路面摩擦生熱，加上散熱慢，熱脹冷縮使輪胎胎體變薄，內壓升高，容易爆胎。

胎壓異常。胎壓過高會讓輪胎局部磨損加重、抗壓性變差，缺陷處易爆裂；胎壓過低則增大輪胎與地面的摩擦，胎體內應力上升，升溫快，側壁易彎曲折斷，內胎還可能磨損。

車輛過載。貨車超載使輪胎內壓增大，超過密封壓力就會漏氣，后雙輪中一個漏氣會讓另一個負荷過大爆胎。

車輛超速。轎車高速行駛時，輪胎與地面劇烈摩擦生熱，且接觸面難以調節(jié)，內壓超過負荷強度易爆胎。

路況不好。高速公路的塌陷和坑洼路段，以及凹凸不平、碎石多的路面，輪胎易被尖銳物體撞擊爆胎。

磨損過度。不對輪胎換位和保養(yǎng)，會出現(xiàn)過度磨損或磨損不均，形成薄弱處，天氣高溫、超速、路面顛簸時易爆胎。

油類腐蝕。輪胎常處于惡劣環(huán)境，橡膠易被汽油、機油等有機溶劑腐蝕，出現(xiàn)裂縫，承受不了正常氣壓和負荷。

遭受內傷。輪胎花紋有異物、釘子未清除，胎側有裂紋，補過的輪胎內胎墊片長時間摩擦內胎，都可能爆胎。

長坡常剎。貨運汽車長下坡路段連續(xù)使用剎車，制動鼓高溫使氣門密封性變差，爆胎幾率高。

定位失準。汽車底盤受嚴重沖擊、車輪撞擊路沿等導致車輪定位不準，易出現(xiàn)“吃胎”“爆胎”。

氣門嘴故障。氣門嘴損壞、腐蝕或被污垢堵塞，會導致輪胎漏氣甚至爆胎。

使用強度和環(huán)境惡劣。車輛長途行駛且路況差，輪胎損耗大、老化嚴重，爆胎幾率增加。

夏季高溫。輪胎在高溫下容易過熱膨脹變形，超出承受極限就會爆胎。

輪胎和輪輞分離。碰撞會使輪胎和輪輞分離，導致胎內氣體緩慢流失。

故意破壞。有人放輪胎氣雖容易補救，但需防范再次發(fā)生。

過度充氣。輪胎過度充氣氣壓危險，容易爆胎；胎壓過低也不行，會使輪胎側壁擠壓爆胎。

人為因素。操作失誤、用劣質或假冒輪胎、激烈駕駛、過度相信輪胎宣傳功能、內傷未及時更換都可能導致爆胎。

技術因素。超過輪胎限定速度、輪轂散熱不良、填充劣質阻熱氣體、胎壓不足都會引發(fā)爆胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）