M 檔位是自動(dòng)擋車型中的手動(dòng)模式。當(dāng)切換到 M 檔時(shí)，駕駛員能夠手動(dòng)進(jìn)行加減檔操作。

在爬長(zhǎng)陡坡時(shí)，可切換到 M 檔掛一檔爬坡，讓車輛限制在低檔位，有效爬坡還能保護(hù)變速箱。下長(zhǎng)坡時(shí)用 M 檔，把變速箱限制在低檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)遏制車速，避免剎車過(guò)熱影響制動(dòng)性能。

加速超車時(shí)切換到 M 檔先降檔，車輛借助低檔的高扭矩瞬間提速，完成超車。降檔并非每次都要降到三檔以內(nèi)，將當(dāng)前檔位降一檔，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 2500 轉(zhuǎn)左右就能獲得足夠扭矩提速。

M 檔的使用場(chǎng)景還有很多。比如在雨天或濕滑路面起步，用 D 擋可能打滑，用 M 檔升到 2 檔，因發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩減少能降低打滑概率。而且 M 檔的檔位取決于自動(dòng)變速箱的檔位數(shù)量，比如 7 速雙離合就有 7 個(gè)檔位，儀表上的 M1、M2、M3 代表手動(dòng)模式下的 1、2、3 檔。

使用 M 檔時(shí)，將檔把往左撥動(dòng)，再上下?lián)軇?dòng)，m+代表增加檔位，m-代表降低檔位。超車時(shí)換到 M 檔踩油門(mén)能借助低檔高扭矩瞬間提速。下坡時(shí)搞手動(dòng)模式，把排擋手柄向后撥降擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車速。上坡時(shí)用手動(dòng)模式將檔位限制在 1 檔，應(yīng)對(duì)頻繁坡道起步，保護(hù)變速箱。

總之，M 檔能讓駕駛更具自主性和樂(lè)趣，還能更好控制車速和保護(hù)車輛，但注意不要頻繁換擋以免損傷變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）