桑塔納浩納是一款不錯(cuò)的車型。

在空間方面，它與三廂版桑塔納·尚納有著相同的軸距，乘坐空間表現(xiàn)不俗。身高 182cm 的人坐在后排，腿部空間能達(dá)到 1 拳 3 指。后備廂空間更是一大亮點(diǎn)，常規(guī)狀態(tài)下能輕松容納三個(gè)行李箱，放倒后排、拿掉遮物板后，甚至能放下兩臺(tái) 50 英寸的液晶電視，這是三廂版桑塔納·尚納做不到的。而且儲(chǔ)物空間比較常規(guī)，不用擔(dān)心隨身物品沒(méi)地兒放，只是對(duì)后排乘客的照顧稍有欠缺，比如后排中央扶手沒(méi)有設(shè)置杯架，但后門板的儲(chǔ)物格很大。

動(dòng)力方面，浩納搭載的是 EA211 1.4TSI 低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 131 馬力/5000rpm，最大扭矩 225 ?！っ?1400 - 3500rpm，與之匹配的是 7 速 DSG 雙離合變速箱。0 - 100km/h 加速成績(jī)?yōu)?8.83 秒，日常駕駛輕快，動(dòng)力強(qiáng)勁，而且這臺(tái) 7 速雙離合變速箱換擋迅速、邏輯清晰，基本沒(méi)有低速蠕行時(shí)抖動(dòng)的問(wèn)題。油門響應(yīng)也不錯(cuò)，超過(guò) 1750rpm 渦輪開(kāi)始發(fā)揮作用，介入時(shí)稍顯突兀，但其他時(shí)刻響應(yīng)令人滿意。

在操控方面，浩納的轉(zhuǎn)向助力均勻，車頭響應(yīng)靈活，指向性很好。減振系統(tǒng)對(duì)車身的支撐性不錯(cuò)，即使在緊急制動(dòng)、高速繞樁時(shí)，車輛的重心轉(zhuǎn)移不夸張，車尾循跡性好，甚至?xí)瑒?dòng)配合入彎，有一定的駕駛樂(lè)趣。但底盤缺乏質(zhì)感，處理顛簸時(shí)缺乏厚重感，在經(jīng)過(guò)較大坑洼時(shí)顯得有些松散。

內(nèi)飾方面，能觸及的地方多為硬塑料，只有扶手、座椅等必要區(qū)域采用皮革材質(zhì)并用橙色加以區(qū)分。不過(guò)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)出色，中控面板按鍵位置順手，觸摸屏清晰靈敏，多媒體系統(tǒng)好用，藍(lán)牙連接手機(jī)快，能播放手機(jī)音樂(lè)，語(yǔ)音操作功能可接入手機(jī)語(yǔ)音系統(tǒng)。三輻式方向盤握感好，多功能按鍵位置順手，儀表盤簡(jiǎn)潔實(shí)用，真皮座椅雙色搭配舒適，但沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，中央扶手放下會(huì)影響拉手剎。

外觀上，浩納除了提供橙色、藍(lán)色等鮮艷車漆涂裝外，外形設(shè)計(jì)沒(méi)太多出彩之處，套娃設(shè)計(jì)缺乏個(gè)性，底盤較高。但整體線條流暢，有運(yùn)動(dòng)氣息。

綜合來(lái)看，桑塔納浩納在空間、動(dòng)力、操控等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，雖然在底盤和內(nèi)飾材質(zhì)上有些不足，但如果價(jià)格優(yōu)惠合理，還是很值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）