法拉利 360 摩德納是一款極具魅力的跑車。

它采用了全鋁制的車架，不僅減輕了車重，還增加了車身的耐用性和安全性，車殼采用纖維材質(zhì)也有助于減磅。

動力方面，搭載一臺 V 型 8 汽缸發(fā)動機，排量 3586cc，最大馬力 400 匹，最大扭矩 38kgm。0 - 100km/h 的加速時間只需 4.5 秒，極速肯定會超過 300km/h。

外形上，由賓尼法利納設(shè)計，以 1965 年面世的 Dino Berlinetta 車款為藍(lán)本，塑造出寬大平扁的車頭線條，并加入玻璃引擎艙蓋，風(fēng)阻值達(dá)到優(yōu)秀的 Cd0.33。進氣格柵和進氣風(fēng)口等設(shè)計傳承了法拉利的經(jīng)典元素。

懸掛系統(tǒng)采用前后雙搖臂設(shè)計，可電子調(diào)校軟硬程度，材料為全鋁質(zhì)。制動系統(tǒng)前后均采用 Brembo 4 遮卡鉗和大直徑夾層透氣制動碟。

內(nèi)飾方面，360 摩德納的車廂空間比上一代更寬廣，進出更便捷。車內(nèi)滿眼可見鋁金屬，儀表集中安放不干擾駕駛者，方向盤實用且含撞擊氣袋。配合 F1 變速時，兩只控桿在方向盤背后伸展開來，瀟灑有氣度。

在與 360 敞篷版 360 Spider 的對比中，360 Spider 除了形似 360 摩德納，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)尤其是車架結(jié)構(gòu)都是全新設(shè)計的。敞篷版因缺少硬頂協(xié)同，車架強度曾是問題，但法拉利通過大幅改動，使其剛度與硬頂版接近，且車重更輕。不過，敞篷版在空氣動力學(xué)方面稍遜于 360 摩德納。

總的來說，法拉利 360 摩德納在性能、設(shè)計和工藝上都展現(xiàn)了法拉利的卓越水準(zhǔn)，是一款經(jīng)典且值得收藏的超級跑車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）