制動器常見故障主要有以下這些：

1. 制動器不回位：行駛一定里程后，用手觸摸制動鼓（盤），若都熱，故障在制動總泵；否則在制動從動油缸或管路上。自由行程太小需調(diào)整，制動液液位緩慢上升，松開放氣螺釘，若制動液噴出且制動蹄返回，是油管堵塞應(yīng)疏通，沒返回則要拆卸檢查制動缸。

2. 剎車失靈：連續(xù)踩制動踏板，車輛制動不良。踏板不上升且無阻力，檢查制動液是否缺失，制動缸、管路和接頭是否漏油，主缸和從動缸零件是否損壞。踏板踩到底制動效果不好，連續(xù)踩無改善且踏板逐漸上升，是制動系統(tǒng)混有氣體。踏板回到較高位置效果改善，是摩擦片與制動鼓間隙過大需調(diào)整。連續(xù)踩踏板位置上升且感覺下沉，是漏油。踩踏板位置低，再踩無法抬起且感覺僵硬，是總泵堵塞。踏板高度正常但制動不良，是摩擦片與制動鼓間隙過大或有油污。

3. 制動偏差：汽車向左偏轉(zhuǎn)是右輪剎車無效，反之亦然。要修理或更換制動零件，調(diào)整車輪間隙，檢查輪胎氣壓和花紋磨損。

4. 剎車阻力：制動踏板抬起后，部分或個別車輪制動效果不能立即釋放，影響起步、加速或滑行。原因包括制動踏板無自由行程、制動總泵回油孔堵塞、制動缸卡住、制動軟管老化膨脹、制動油管變形凹陷、鼓式制動器回位彈簧斷裂卡住、鼓式制動鼓不圓。

5. 制動抖動：踩下制動踏板，上下推動踏板，車身抖動，原因是制動盤變形。

6. 左右輪胎氣壓、磨損程度或胎面不同，左右輪轂軸承緊密度不同，制動缸發(fā)卡不能完全打開，單側(cè)制動管路漏油、堵塞或變形，定位有問題，轉(zhuǎn)向桿松動，車架或懸架變形，sabs 故障等也會影響制動效果。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)制動器出現(xiàn)故障時，一定要及時到正規(guī)的汽修廠進行檢修，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）