剎車的種類主要有以下這些：

碟剎：采用液壓傳動，剎車阻力大，剎車效果好，高檔車常用，且越來越普及。它由剎車活塞、剎車卡鉗、剎車片、剎車盤組成，結(jié)構(gòu)相對簡單，容易維修，散熱性能高，高頻率剎車不易熱衰減，環(huán)境對其影響小，但沒有自動剎緊作用，要求剎車力度大，剎車片與剎車盤摩擦面積小，剎車力量小，不易安裝手剎裝置，剎車片磨損較大。

鼓剎：采用機(jī)械傳動，價格低廉，剎車效果良好。在車輪轂里裝設(shè)兩個半圓型剎車片，利用杠桿原理推動剎車片與輪鼓內(nèi)面摩擦產(chǎn)生制動力。鼓剎具有自動剎緊作用，易安裝手剎裝置，零件加工與組成簡單，制造成本低，但容易產(chǎn)生熱衰減，剎車系統(tǒng)反應(yīng)慢，踏板力度不易控制，結(jié)構(gòu)復(fù)雜不易維修，受環(huán)境影響大。

抱剎：采用機(jī)械傳動，早期電動車常用，剎車阻力臂較碟剎小，最大特點是剎車時有尖銳嘯叫聲。

漲剎：效果好，安全性高，但受輪限制不好改裝。脹閘多為手動，拉線過長，使用壽命短，效果不如鼓剎。

V 剎：常見于自行車和電動車，由兩塊剎車皮對車圈互夾產(chǎn)生摩擦力來制動，成本低便于維修，但雨天、泥地或涉水路面易打滑。

油壓剎車：利用剎車總泵將液壓油加壓，壓力作用于剎車分泵使剎車蹄工作，除小型車外，在噸位相對較小的貨（客）車上也有使用。

氣壓剎車：利用氣泵工作產(chǎn)生的壓縮空氣推動制動器蹄來制動，多在大型車上使用，如大型貨車、卡車和公交車等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）