制動就是使運動的物體減速或停止運動的操作。在汽車領(lǐng)域，制動通常指的是利用手剎或腳剎來實現(xiàn)減速或停車。

對于汽車制動，它包括行車制動和駐車制動。行車制動一般在車輛正常行駛時使用，通過將剎車踏板的機械力傳遞給液壓系統(tǒng)，然后液壓力傳到制動器來實現(xiàn)制動。而駐車制動則在停車時防止車輛滑動，比如通過鋼絲拉線連接到制動蹄的方式來制動。

手動檔汽車制動時要注意，如果車速較高且檔位較高，踩下制動踏板減速到 15km/h 左右時，再踩下離合器踏板并推到空檔。切忌同時踩下離合器踏板和掛空檔，否則無法利用發(fā)動機制動，會延長制動距離。手動汽車制動還可分為多種方法，如制動器制動、發(fā)動機制動、聯(lián)合制動、間歇制動、預(yù)見性停車、緊急制動等。

汽車在下坡時長時間剎車，可能導(dǎo)致制動器失效。因為下坡時勢能轉(zhuǎn)化為動能再變?yōu)橹苿悠鞯哪Σ翢崮埽怪苿悠鳒囟冗^高，容易燒壞剎車皮面，導(dǎo)致制動效能衰退。對于液壓動力制動器的車輛，還可能使液壓油溫度升高，出現(xiàn)汽化導(dǎo)致制動壓力不足。這時應(yīng)選擇適當(dāng)擋位，利用發(fā)動機制動，萬一剎車失效，可用手剎降低車速，掛入低速擋拖慢車輛，待制動器冷卻后再行駛，且下坡時不能熄火滑行。

另外，汽車制動還有盤式剎車和鼓式剎車之分。盤式剎車通過剎車卡鉗控制剎車片夾住剎車碟盤產(chǎn)生摩擦，散熱性好，反應(yīng)快速，更符合 ABS 系統(tǒng)需求，且左右車輪剎車力量較平均，排水性佳，構(gòu)造簡單易維修，但剎車力和摩擦力相對較小，需要較大踩踏力量或油壓，剎車片磨損較大，手剎車裝置不易安裝。鼓式剎車則是利用剎車鼓內(nèi)的剎車片摩擦剎車鼓內(nèi)面來制動，有自動剎緊作用，手剎車機構(gòu)安裝容易，零件加工和組成簡單，制造成本低，但剎車鼓受熱后直徑增大，容易出現(xiàn)剎車反應(yīng)不如預(yù)期的情況，剎車系統(tǒng)反應(yīng)較慢，不利于高頻率剎車動作，構(gòu)造復(fù)雜維修不易。

總之，制動對于汽車的安全行駛至關(guān)重要，日常要注意對剎車系統(tǒng)的保養(yǎng)和維護。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）