寶馬 ix5 是一款很有特色的車型。

從外觀來(lái)看，它和普通 X5 相似，但有藍(lán)色裝飾等細(xì)節(jié)彰顯其特別之處。比如獨(dú)特的垂直狹長(zhǎng)格柵整合兩側(cè)科技感十足的頭燈，車尾細(xì)長(zhǎng)的尾燈組近乎貫穿，前后保險(xiǎn)杠造型棱角分明，運(yùn)動(dòng)氣息十足。

內(nèi)飾方面，雖然具體信息尚未完全曝光，但預(yù)計(jì)會(huì)參考 Neue Klasse X 概念車的設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，ix5 氫動(dòng)力版配備兩個(gè)碳纖維增強(qiáng)塑料罐，可在 700 巴壓力下儲(chǔ)存最多 6 公斤的氫氣，為 125kW 燃料電池提供燃料，燃料電池將氫氣轉(zhuǎn)化為電能為鋰離子電池組充電，鋰離子電池組與后軸上的電動(dòng)機(jī)相連提供動(dòng)力。氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)起步噪音小，能提供瞬時(shí)扭矩，輕松推動(dòng)車輛從 0 加速至 60 公里/小時(shí)。操控性方面，配備空氣懸架的 ix5 控制力不錯(cuò)，盡管重量較大，但有空氣懸架的加持，操控性符合對(duì)昂貴德國(guó) SUV 的期望。

ix5 氫動(dòng)力版的優(yōu)勢(shì)明顯，燃料電池的唯一副產(chǎn)品是水，更加環(huán)保。加油無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間等待，在合適的加油站五分鐘內(nèi)即可為氫氣罐加滿，行駛里程不受溫度影響，還更適合拖車。而且聲稱的續(xù)航里程可達(dá) 504 公里（WLTP），氫氣消耗量為 1.19 公斤/100 公里。

不過(guò)，ix5 氫動(dòng)力版也面臨一些問(wèn)題。比如尚未確認(rèn)投產(chǎn)，更不用說(shuō)定價(jià)了。目前加油基礎(chǔ)設(shè)施根本不存在，開(kāi)發(fā)需要時(shí)間和金錢。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬 ix5 氫動(dòng)力版在技術(shù)和性能上有不少亮點(diǎn)，如果能解決相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施和量產(chǎn)問(wèn)題，未來(lái)有望成為市場(chǎng)上一款出色的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）