寶馬 SUV 非常不錯(cuò)！

就拿寶馬 iX1 來說，它在外觀上延續(xù)了燃油 SUV 的風(fēng)格，車身形制規(guī)規(guī)矩矩，尺寸適中，適合城市通勤，而且軸距加長(zhǎng)，空間表現(xiàn)出色。

車內(nèi)，內(nèi)飾時(shí)尚，設(shè)計(jì)獨(dú)特。不對(duì)稱式儀表臺(tái)、10.7 英寸大屏朝向駕駛員，三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤全系標(biāo)配，M 運(yùn)動(dòng)套裝版本更顯時(shí)髦。車機(jī)系統(tǒng)專為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)，流暢好用，還支持無線 Carplay。前排中央島臺(tái)功能豐富，高度位置順手，下方有巨大儲(chǔ)物格和多種接口。門板設(shè)計(jì)層次豐富，材質(zhì)高級(jí)。座椅舒適且包裹感好，空間和坐姿表現(xiàn)正常。

動(dòng)力方面，xDrive30L 版本采用雙勵(lì)磁同步電機(jī)，加速性能強(qiáng)勁，動(dòng)力輸出細(xì)膩，標(biāo)準(zhǔn)模式下循序漸進(jìn)，運(yùn)動(dòng)模式更靈敏。動(dòng)能回收提供多種模式，剎車踏板力度較輕，制動(dòng)力釋放線性，調(diào)校成熟。

底盤采用常見結(jié)構(gòu)，平整化處理降低風(fēng)阻和噪音。懸架初段偏軟，過濾震動(dòng)柔順，但余振偏多。山路行駛中后段阻尼強(qiáng)，能支撐車身。轉(zhuǎn)向手感順手，車頭響應(yīng)快，阻尼增益線性。

電耗和續(xù)航方面，全系搭載 66.45kWh 三元鋰電池組，實(shí)際電耗在復(fù)雜路況下約 15kWh/100km，滿足日常通勤和城郊自駕游。

再比如寶馬 X6，作為轎跑 SUV，外觀時(shí)尚新潮，雙腎進(jìn)氣格柵營(yíng)造豪華感，溜背式造型動(dòng)感時(shí)尚，車尾設(shè)計(jì)寬大圓潤(rùn)，運(yùn)動(dòng)屬性強(qiáng)。車內(nèi)空間出色，座椅舒適，內(nèi)飾有科技感，配置豐富。動(dòng)力提供 2.0T 和 3.0T 選擇，匹配 8 擋手自一體變速箱。

全新寶馬 X2 外觀對(duì)雙腎格柵重新設(shè)計(jì)，有 LED 光源，進(jìn)氣口強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氛圍。尺寸增加，風(fēng)阻系數(shù)低。內(nèi)飾沿襲家族風(fēng)格，操作系統(tǒng)便捷，座椅舒適性提升，后排座椅可放倒。動(dòng)力全系 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，M35i 車型動(dòng)力更強(qiáng)。

新一代國(guó)產(chǎn)寶馬 X3L 外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)，雙腎格柵尺寸擴(kuò)大，車身側(cè)面尺寸變化大，軸距加長(zhǎng)，車內(nèi)雙液晶聯(lián)屏，配置豐富，動(dòng)力有多種選擇。

總之，寶馬 SUV 在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、空間等方面都有出色表現(xiàn)，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）