寶馬 3 系滲油處理辦法

寶馬 3 系滲油可能由多種原因?qū)е拢旅鏋槟榻B具體的處理方法。

油封腐蝕老化：橡膠密封會隨時間流失增塑劑，油封收縮、變硬、失去彈性，導致密封不嚴而滲油。這時需要打開氣門室蓋，更換密封墊。

氣門室蓋墊老化脆化：失去密封能力，只需更換密封墊即可。

曲軸箱通風系統(tǒng)的 PCV 閥堵塞：會使機內(nèi)壓力過高，機油滲出。可在怠速工況下用手指試曲軸室進氣口的真空度來判斷其工作狀態(tài)，不正常就及時修復。

油底殼滲油：

新機油粘度不符：導致密封性能下降，應選用符合原車要求的機油。

機油添加過多：確保機油量在正常范圍。

放油螺絲問題：松動或損壞，以及密封墊老化或質(zhì)量差。緊固或更換放油螺絲，更換密封墊或局部打膠處理。

常見滲漏位置及處理：

氣門室蓋：10 萬公里左右易出現(xiàn)墊圈老化，更換時不建議涂抹密封膠或用 502 固定，建議使用原廠墊圈。拆卸時可檢查發(fā)動機積碳情況，安裝前清理干凈結(jié)合處。

機油散熱器、高壓油泵、水泵、節(jié)溫器組件、水箱冷凝器、水管、油底殼等：日常保養(yǎng)時注意清查，發(fā)現(xiàn)滲漏及時處理。

發(fā)動機保養(yǎng)：冷車啟動時怠速一會，減少磨損，延長發(fā)動機壽命。正常行駛 10000 公里后，清洗發(fā)動機燃油系統(tǒng)，有內(nèi)循環(huán)清洗和怠速用專用設備清洗兩種方式。清洗汽油濾芯，拆下后用化油器清潔劑噴兩端，注入汽油清洗，用壓縮空氣吹去殘留物質(zhì)，重裝時檢查墊片。

總之，發(fā)現(xiàn)寶馬 3 系滲油要及時處理，定期檢查和維護相關部件，確保車輛正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）