寶馬 4 系新能源挺不錯(cuò)的！

外觀方面，保留了 4 系的標(biāo)志性元素，比如雙腎大嘴式格柵，車鼻視覺沖擊力強(qiáng)。車身側(cè)面運(yùn)動(dòng)線條流暢，無框車門、隱藏式門把手、大尺寸輪轂和前輪后方的進(jìn)氣道等細(xì)節(jié)，充滿設(shè)計(jì)感。車尾扁平的尾燈和小尾翼，加上大面積深灰色裝飾與擴(kuò)散器元素，運(yùn)動(dòng)感十足。

內(nèi)飾配置豐富，雙聯(lián)懸浮式大尺寸液晶屏、HUD 抬頭顯示、撥桿式換擋都有。M 運(yùn)動(dòng)造型方向盤粗壯，黑白撞色內(nèi)飾時(shí)尚。一鍵啟動(dòng)和帶藍(lán)圈的寶馬車標(biāo)彰顯身份。

動(dòng)力上，i4 eDrive 35 搭載后置單電機(jī)，最大功率 286 馬力，最大扭矩 400 牛米，配備 70 千瓦時(shí)鋰電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航里程達(dá) 511 公里，百公里加速僅 6 秒。雖然參數(shù)不算頂尖，但性價(jià)比出色。

價(jià)格上，有著顯著優(yōu)惠，目前 i4 eDrive 35 車型國(guó)內(nèi)售價(jià)不到 35 萬元，是 4 系家族中較便宜的選擇。

總的來說，寶馬 4 系新能源在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力和價(jià)格方面都有優(yōu)勢(shì)，能給消費(fèi)者帶來不錯(cuò)的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）