寶馬 4 系敞篷車(chē)挺不錯(cuò)的。

先說(shuō)外觀，頭燈組輪廓銳利，舍棄了現(xiàn)款平行排列方式，搭配引擎蓋深刻鈑線(xiàn)、打孔設(shè)計(jì)，還有碩大的前氣壩、進(jìn)氣口、利落的前保桿和狹長(zhǎng)后視鏡，展現(xiàn)出極具侵略性且不同于現(xiàn)款 Z4 的新穎面容。車(chē)側(cè)線(xiàn)條鋒利，座椅頭枕后方設(shè)計(jì)極具視覺(jué)張力。尾部線(xiàn)條豐富，狹長(zhǎng)銳利的尾燈組、兩側(cè)鍍鉻雙出尾管和后保桿造型，再加上 20 英寸雙色鋁合金輪轂，運(yùn)動(dòng)氣息十足。還能選擇 Cape York Green 和 Vegas Red 配色，更多樣化。

內(nèi)飾保留了部分現(xiàn)款家族化設(shè)計(jì)，像有賽道計(jì)時(shí)顯示的三幅式平底運(yùn)動(dòng)化方向盤(pán)、數(shù)字儀表、大尺寸多媒體系統(tǒng)和抬頭顯示器等。iDrive 控制旋鈕造型不同，出風(fēng)口采用蜂巢狀柵格設(shè)計(jì)，大部分按鍵配置為觸控式，從細(xì)節(jié)處強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)和科技感。

性能方面，憑借采用 BMW 渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，加速性能令人驚嘆，還保持了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。像 BMW 430i xDrive 敞篷車(chē)綜合油耗在 8.0–7.3 升/100 公里，二氧化碳綜合排放量為 182–166 克/公里。車(chē)身采用智能輕量化高剛度車(chē)身復(fù)合材料，增強(qiáng)了車(chē)身結(jié)構(gòu)剛度，還有 19 英寸鋁合金輪轂和 M 高性能卡鉗，搭配 M 運(yùn)動(dòng)型懸架和可變運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向靈活，操控出色。

再說(shuō)說(shuō)適合的人群。買(mǎi)它的人不一定只是喜歡跑車(chē)造型，可能是經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)，普通轎車(chē)顯示不出灑脫個(gè)性，敞篷車(chē)更能展現(xiàn)態(tài)度。但也有人會(huì)因價(jià)格比普通硬頂貴、擔(dān)心使用問(wèn)題而猶豫。

和競(jìng)品相比，和保時(shí)捷 718 Boxster 比，4 系敞篷是 4 座，后排多兩個(gè)座位更實(shí)用。和 A5 敞篷比，4 系敞篷縱置后驅(qū)，B48+采埃孚 8AT 更有操控樂(lè)趣。

配置選擇上，小姐姐買(mǎi)大多不研究動(dòng)力，425i 184 馬力就夠。小哥哥可能會(huì)覺(jué)得錢(qián)花到位了，不能讓動(dòng)力成短板，會(huì)選動(dòng)力更強(qiáng)的。

總之，寶馬 4 系敞篷車(chē)在各方面表現(xiàn)優(yōu)異，是值得選擇的一款車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）