寶馬 4 系的加速情況相當(dāng)出色。

比如寶馬 4 系 2021 款 430i M 運(yùn)動(dòng)曜夜版，配備了起步控制系統(tǒng)，能將起步轉(zhuǎn)速維持在 3000rpm 左右，起步瞬間輪胎幾乎不打滑，動(dòng)力銜接緊密且輸出持續(xù)，0-100km/h 加速成績(jī)僅為 5.75 秒，比官方成績(jī)還快。如果想彈射，只需關(guān)閉一擋車身穩(wěn)定系統(tǒng)，激活起步控制系統(tǒng)即可。

再看寶馬 4 系 2017 款 440i xDrive M 運(yùn)動(dòng)套裝，帶有“LC”模式，支持差不多 2500rpm 彈射起步，初段會(huì)有 0.2 秒的控制輸出過(guò)程，中后段加速力道非常暴力，0-100km/h 加速最終用時(shí) 4.67 秒。其 0-400 米加速成績(jī)也很棒，時(shí)間 12.87 秒，尾速 177.5km/h，新發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)，四驅(qū)系統(tǒng)也未帶來(lái)過(guò)多負(fù)擔(dān)。

寶馬 4 系 2014 款 435i xDrive 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝，“LC”模式啟動(dòng)后，最大起步轉(zhuǎn)速被控制在 2100rpm 左右，起跑控制程序并非每次都能得手，需多次嘗試。其最佳狀態(tài)是輪胎介于抓地與打滑的臨界點(diǎn)，僅用時(shí) 5.15 秒便達(dá)到 100km/h，比裝配相同動(dòng)力總成的 335i xDrive 還快 0.24 秒。

總之，寶馬 4 系不同車型的加速表現(xiàn)都很優(yōu)秀，能為駕駛者帶來(lái)激情的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）