寶馬 4 系藍色這款車相當不錯。

從外觀來看，極速藍色車身非常時尚且運動。雙腎式進氣格柵寬大夸張，黑色護板硬朗，中網(wǎng)填充有質(zhì)感，兩側(cè)細長的大燈犀利，運動感十足。車身側(cè)面，階梯式的腰線飽滿，車窗 B 柱有傾斜，多幅式輪轂的銀色設計提升運動屬性。車尾設計扁平，尾燈線條清晰辨識度高，底部出風口簡單，后保險杠厚實，圓形排氣筒運動。

在操控方面，寶馬 4 系堅實的懸架和靈敏精準的轉(zhuǎn)向，讓它比寶馬 3 系更加運動。走急彎時，轉(zhuǎn)向精準不拖泥帶水，懸架有韌性，輪胎抓地力強，左右搖晃輕微。

動力上，寶馬 4 系搭載 2.0T 發(fā)動機和 ZF 變速箱的調(diào)教，雖然發(fā)動機功率賬面數(shù)字不算出色，但得益于轎車的輕盈車身和矮底盤設定，動力表現(xiàn)不錯。起步深踩油門，動力瞬間爆發(fā)，行駛中動力隨叫隨到，即使時速 100 公里，推背感仍明顯。不同駕駛模式區(qū)別明顯，運動模式下，油門響應靈敏。

內(nèi)飾方面，中控臺采用 T 字形設計，拼接式設計個性，大面積皮質(zhì)包裹有檔次。方向盤三幅式運動，按鍵對稱，儀表盤大氣，獨立顯示屏簡單，雙空調(diào)出風口與多功能按鍵有層次感，換擋桿圓潤，多功能座椅有質(zhì)感，4 座布局年輕氣息濃。

不過，寶馬 4 系也有一些小瑕疵。比如自動啟停讓人頭疼，停車場和堵車時會時不時啟動。前后雷達只有掛入倒擋才能自動啟動，其他時候需手動開啟且時速超 20 公里會自動關閉。后排進出比較麻煩，需要從前排座椅和車門之間的空隙“爬”進爬出。

總的來說，寶馬 4 系藍色這款車在外觀、操控、動力和內(nèi)飾等方面都有出色表現(xiàn)，雖然存在一些小問題，但整體還是非常值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）