目前新款寶馬 i4 還未在國(guó)內(nèi)正式公布價(jià)格。但參考現(xiàn)有的信息，現(xiàn)款寶馬 i4 整體指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 42.99 萬(wàn) -54.99 萬(wàn)元。

此前寶馬 i4 eDrive35 正式在中國(guó)上市，官方售價(jià)為 42.99 萬(wàn)元。

在北美市場(chǎng)，中期改款寶馬 i4 共包含 eDrive40、xDrive40、M50 三個(gè)配置級(jí)別，建議零售價(jià)區(qū)間為 5.79 萬(wàn) -7.07 萬(wàn)美元，約合人民幣 41.4 萬(wàn) -50.5 萬(wàn)元，相較老款車(chē)型售價(jià)上漲 600 -1000 美元。

新款寶馬 i4 已于今年 4 月在國(guó)內(nèi)首發(fā)，新車(chē)主要對(duì)外觀、內(nèi)飾等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，將繼續(xù)通過(guò)進(jìn)口的方式在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，預(yù)計(jì)會(huì)于年內(nèi)在中國(guó)市場(chǎng)上市。

新款寶馬 i4 動(dòng)力方面，提供 eDrive35、eDrive40、xDrive40、M50 動(dòng)力級(jí)別，電機(jī)參數(shù)與老款一致。其中 i4 eDrive35 車(chē)型采用后置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率 210 千瓦，峰值扭矩 400 ?！っ?；i4 eDrive40 車(chē)型搭載高功率單電機(jī)，最大功率 250 千瓦，峰值扭矩 430 ?！っ?；i4 xDrive40 搭載雙電機(jī)，最大功率 295 千瓦，峰值扭矩 600 ?！っ?；M50 車(chē)型采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，綜合最大功率 400 千瓦，峰值扭矩 795 ?！っ住?/p>

續(xù)航方面，新款寶馬 i4 eDrive40 EPA 工況續(xù)航增加 19 公里 -27 公里，EPA 工況新續(xù)航數(shù)據(jù)為 475 公里 -512 公里；新款寶馬 i4 xDrive40 EPA 工況續(xù)航為 431 公里 -462 公里；新款寶馬 i4 M50 EPA 工況新續(xù)航里程為 365 公里 -430 公里，與老款車(chē)型基本一致。作為參考，目前國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的現(xiàn)款寶馬 i4 eDrive35 車(chē)型配備 70 千瓦時(shí)電池組，CLTC 純電續(xù)航為 511 公里，i4 eDrive40、M50 車(chē)型均使用 83.9 千瓦時(shí)電池組，對(duì)應(yīng) CLTC 純電續(xù)航分別為 625 公里、560 公里。

新款寶馬 i4 在延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，對(duì)前臉造型進(jìn)行更新，使用豎向雙箭頭樣式的 LED 日間行車(chē)燈，頭燈組內(nèi)光源布置也有變化，繼續(xù)采用內(nèi)嵌式門(mén)把手。尾部主要變化在于燈組，使用全新設(shè)計(jì)的激光尾燈，具備多條 L 形裝飾線條交叉組合，呈現(xiàn)一定的立體效果。內(nèi)飾延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的曲面雙聯(lián)屏布局，匹配第 8.5 代寶馬操作系統(tǒng)，空調(diào)溫度/風(fēng)量、座椅及方向盤(pán)加熱等功能可通過(guò)顯示屏或語(yǔ)音控制。中控屏下方的空調(diào)出風(fēng)口處增加了氛圍燈，車(chē)輛還使用新樣式的平底式三輻方向盤(pán)、新拼色結(jié)構(gòu)的座椅，并提供抬頭顯示、5G 網(wǎng)絡(luò)等。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，寶馬 i4 的競(jìng)品主要有阿維塔 12、蔚來(lái) ET7、北京奔馳 EQE 等車(chē)型。隨著國(guó)產(chǎn)寶馬 i5 上市銷(xiāo)售，進(jìn)口寶馬 i4 的市場(chǎng)空間或被進(jìn)一步壓縮，未來(lái)新款寶馬 i4 的定價(jià)策略值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）