二手 M8 寶馬好不好，這得從多個(gè)方面來(lái)看。

首先，從外觀來(lái)說(shuō)，M8 寶馬有著大面積的雙腎進(jìn)氣格柵，熏黑式中網(wǎng)很有運(yùn)動(dòng)感，車身包圍營(yíng)造出夸張兇悍的氣勢(shì)，開(kāi)眼角的激光大燈照射距離超 400 米。側(cè)面修長(zhǎng)，突顯 GT 車型的優(yōu)雅，20 英寸的 M Power 專屬鋁合金運(yùn)動(dòng)輪轂視覺(jué)張力十足。尾部的碳纖維小尾翼、立體有致的車尾線條和雙邊四處排氣等都充滿戰(zhàn)斗氣息，尾燈也做了熏黑處理，碳纖維后擴(kuò)散器突顯最強(qiáng) M 的氣勢(shì)?？傊?，外觀顏值高，運(yùn)動(dòng)感和豪華感兼具。

動(dòng)力方面，M8 寶馬配備了 4.4T V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 ZF 8AT 變速箱，能爆發(fā)出 625 匹馬力和 750 牛米，百公里加速僅 3.2 秒，是寶馬家族最快的車型，賽道性能強(qiáng)悍。

內(nèi)飾上，基本是 8 系的風(fēng)格，但換裝了雙色真皮 M 運(yùn)動(dòng)座椅、M 運(yùn)動(dòng)方向盤、駕駛模式切換按鈕、紅色一鍵啟動(dòng)按鈕，中控系統(tǒng)也進(jìn)行了 M 主題化改造，水晶擋把更換為帶有 M 標(biāo)識(shí)的皮質(zhì)擋把，運(yùn)動(dòng)與豪華完美相融。

不過(guò)，二手 M8 寶馬也有一些需要考慮的地方。比如，對(duì)于國(guó)內(nèi)用戶來(lái)說(shuō)，如果不下賽道，其價(jià)值可能發(fā)揮不出來(lái)，因?yàn)閮?nèi)飾設(shè)計(jì)和 3 系有些像，盡管用料和做工有差別，但不足以彌補(bǔ)較大的價(jià)格差距。而且，越高端的汽車貶值率越高，M8 寶馬也不例外。像有的車主 2020 年 6 月份上牌，落地 220 萬(wàn)元，行駛 3 萬(wàn)公里，現(xiàn)在二手車價(jià)格在 110 - 120 萬(wàn)元之間。還有 2020 年 5 月上牌，新車落地 200 萬(wàn)+的，二手要 158 萬(wàn)。像當(dāng)年全國(guó)限量 5 臺(tái)，落地 300 萬(wàn)的，三年后想轉(zhuǎn)手卻值不到 150 萬(wàn)元。

綜合來(lái)看，如果您追求極致性能和豪華的駕駛體驗(yàn)，并且不介意較高的貶值率，那么二手 M8 寶馬是不錯(cuò)的選擇。但如果您比較在意車輛的保值和后續(xù)的轉(zhuǎn)手價(jià)值，可能需要謹(jǐn)慎考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）