寶馬 X5 30i 是一款不錯的車。

動力方面，它搭載的 2.0T 發(fā)動機最大馬力為 265 匹，峰值扭矩 400 牛米，匹配 8 速手自一體變速箱，百公里加速時間官方數(shù)據(jù)為 6.9 秒，實測能達到 6.81 秒。日常使用動力完全足夠，初段和中段加速強勁，給油就上，比如上下班通勤、跑國道等場景都能輕松應對。上高速動力也不錯，能輕松上 130 碼。但時速超過 80 公里/小時后，會感覺動力衰減，發(fā)動機負載達到臨界值，變速箱升檔變慢。

操控上，寶馬 X5 30i 還是值得肯定的。轉向精準，底盤堅韌，后懸掛循跡性清晰，即便在跑山時也不會拖泥帶水，比較精干。但由于車身較寬且重心高，相比保時捷卡宴和瑪莎拉蒂 Levante 還有差距。

空間方面，車身長寬高分別為 4930x2004x1776mm，軸距為 2975mm，空間感不錯。身高 1.8 米的人在前排舒適的前提下，后排能有 2 拳的腿部空間和 1 拳 2 指的頭部空間。不過寶馬追求運動，在空間營造上能力一般，后排乘坐舒適和開闊度不如奔馳 GLE 和奧迪 Q7，家用足夠但享受一般。

油耗方面，城里開大概 13 個油，國道上 9 個左右，鄉(xiāng)間道路能低至 7.7 個油。對于 2 噸多重的車來說，常規(guī) 9-10 個油的表現(xiàn)還算不錯。

噪音方面，120 碼以下車內(nèi)噪音還好，超過 120 碼噪音會變大。高速行駛時穩(wěn)定性非常好，有橫風或超大客車經(jīng)過時很穩(wěn)，安全感強。

配置方面，內(nèi)飾標準配置齊全，比如璀璨水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件，包括換擋桿、發(fā)動機啟停按鍵等。帶精美打孔圖案的 Vernasca 真皮運動座椅、后排舒適頭枕等也能提供舒適的乘坐感受。

不足之處在于高速胎噪較大，音響是普通音箱，音質(zhì)不太好。前擋平臺有一塊塑料件，看著不和諧。車子急轉彎時后排乘客容易暈車。但總體來說，寶馬 X5 30i 還是有不少優(yōu)點的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）