寶馬 X5 最新消息來(lái)啦！

新一代寶馬 X5 已全面開(kāi)啟路試。從目前的消息看，新車(chē)變化很大。

外形方面，格柵大概率會(huì)采用雙腎式設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)會(huì)調(diào)整，比如內(nèi)部由銀色拉絲裝飾和點(diǎn)陣式布局組成。大燈簡(jiǎn)約又夢(mèng)幻，下方有 L 形布局。前包圍換成一體式，符合新能源定位。側(cè)面首次用雙腰線，層次感足，窄邊輪眉配多叉式運(yùn)動(dòng)輪轂。車(chē)尾尾箱造型復(fù)雜，尾燈雙層設(shè)計(jì)，有貫穿式燈帶，后包圍簡(jiǎn)單直接，雙邊四排氣對(duì)立式設(shè)計(jì)。新車(chē)尺寸全面加長(zhǎng)，但沒(méi)有大七座設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾改變不多，和現(xiàn)款同步，12.3 英寸 + 14.9 英寸大連屏，車(chē)機(jī)系統(tǒng)是 iDrive 8.5，換擋桿重新設(shè)計(jì)，中控臺(tái)造型和寶馬 X7 類(lèi)似。座椅兼顧運(yùn)動(dòng)和舒適，會(huì)增加科技元素。

動(dòng)力上，全新寶馬 X5 匹配 3.0T TwinPower Turbo 六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，最大功率 373kW，配八速 Steptronic 自動(dòng)變速箱和 xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)，還有 22.1kWh 電池組，純電模式續(xù)航里程 100 公里。

此外，寶馬 X5 剛剛斬獲美國(guó) IIHS 安全碰撞測(cè)試的最高安全評(píng)級(jí)。新一代寶馬 X5 或繼續(xù)在 CLAR 平臺(tái)上生產(chǎn)，有望與寶馬 iX5 共享關(guān)鍵家族設(shè)計(jì)。格柵裝飾可能與大燈組結(jié)合，進(jìn)氣格柵下方多區(qū)域橫幅組成類(lèi)似梯形氣孔。車(chē)輛側(cè)面車(chē)身面板有立體隆起，C 柱與 D 柱之間疑似有兩扇后側(cè)車(chē)窗，或許會(huì)加長(zhǎng)。尾部預(yù)計(jì)啟用更充分的運(yùn)動(dòng)包圍。新一代車(chē)型可能投入更高級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)，或成為引入國(guó)產(chǎn)的 BBA 中最先搭載 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛的車(chē)型。

全新一代寶馬 X5 有望在 2026 年年末正式發(fā)布，國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸版也不會(huì)缺席。預(yù)計(jì)會(huì)采用 Vision Neue Klasse X 概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，雙腎進(jìn)氣中網(wǎng)尺寸可能變小，燈組狹長(zhǎng)。車(chē)身側(cè)面氣場(chǎng)強(qiáng)，配備擾流側(cè)翼樣式門(mén)把手和熏黑大尺寸五輻輪圈，左前翼子板有充電插口，車(chē)尾有隱藏式排氣管，可能是插混車(chē)型，或提供第三排座椅。內(nèi)飾預(yù)計(jì)跟概念車(chē)一樣大膽新穎。動(dòng)力系統(tǒng)方面，將使用寶馬的 CLAR 平臺(tái)，提供多種動(dòng)力版本，包括純電動(dòng)版，可能采用多種電機(jī)形式驅(qū)動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）