寶馬 2 系多功能旅行車試駕情況不錯(cuò)。

設(shè)計(jì)上，新一代車型變化成功。雙腎格柵大，堪比寶馬 X3，頭燈組精致大氣，整體更協(xié)調(diào)，凸顯豪華氣質(zhì)。車身造型與上一代接近，側(cè)面采用扣手式門把手。新車尺寸略微加大，軸距不變。

內(nèi)飾變化明顯，采用類似 iX 的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)和 iDrive 8 操作系統(tǒng)，沒有旋鈕，依靠觸屏操控，系統(tǒng)界面清晰易用、流暢度高。中央控制區(qū)域懸浮式設(shè)計(jì)，配上小巧電子換擋撥桿，科技感和氛圍感大幅提升。

作為多功能旅行車，實(shí)用性是賣點(diǎn)。進(jìn)出方便，頭部和腿部空間充裕。但這一代沒有 7 座布局。

動(dòng)力方面，220i 車型搭載 1.5T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)加輕混，最大輸出 168 馬力和 230 ?！っ祝?-100km/h 加速 8.1 秒，中規(guī)中矩，家用足夠。對動(dòng)力要求高，可選 230i 和 230i xDrive PHEV，后者 5.5 秒破百。開上路，底盤對連續(xù)震動(dòng)過濾一般，M-Sport 車型 18 寸輪轂加重這一情況。路噪和風(fēng)噪隔絕不足，高速巡航時(shí)明顯。不過轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路面信息反饋清晰，若反饋力度再重些會(huì)更好。

空間方面，標(biāo)準(zhǔn) 2+3+2 座位設(shè)計(jì)，靈活多變。第三排不太適合長途乘坐，放倒后后備箱空間可觀，第二排座椅支持前后移動(dòng)。車內(nèi)儲物空間豐富。

動(dòng)力方面，1.5T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)在冷車啟動(dòng)時(shí)明顯，水溫升高后減弱。1.5T 配合愛信 6AT 變速箱，動(dòng)力輸出線性，換擋邏輯清晰，低扭表現(xiàn)不錯(cuò)，高速超車也沒問題。

總之，寶馬 2 系多功能旅行車雖有不足，但優(yōu)點(diǎn)也不少。設(shè)計(jì)時(shí)尚，內(nèi)飾科技感強(qiáng)，動(dòng)力和空間能滿足日常需求，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤有韌性。是一款不錯(cuò)的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）