寶馬 2 系多功能旅行車 218i 是國內(nèi)第一款前驅(qū)寶馬車型，實(shí)用性很強(qiáng)，有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)。

缺點(diǎn)方面：

三缸發(fā)動機(jī)在起步時抖動較為明顯，對日常行駛質(zhì)感有一定影響。而且車輛在高速行駛時噪音較大。

優(yōu)點(diǎn)方面：

除了發(fā)動機(jī)起步抖動外，其他質(zhì)感不錯，比如開關(guān)車門、油門剎車和轉(zhuǎn)向的手感均勻。特別要表揚(yáng)的是來自愛信的 6AT 變速箱，升檔降檔積極且聰明。

空間方面：

空間是一大亮點(diǎn)，后排由于車身造型，垂直高度充足，加上大尺寸全景天窗，車內(nèi)敞亮。前排儲物空間多，后備箱開口低，底下還有大的儲物空間，整體空間實(shí)用性很棒。

動力方面：

1.5T 發(fā)動機(jī)在市區(qū)行駛完全夠用，初期反應(yīng)不錯，動力輸出平順。

外觀方面：

基于 2 系 ActiveTourer 開發(fā)，采用相同設(shè)計(jì)語言，雙進(jìn)氣格柵大，整車大氣。側(cè)面比奔馳 B 級更動感，車頭、腰線俯沖明顯。

內(nèi)飾方面：

UKL 前驅(qū)平臺的內(nèi)飾自成一派，采用更多裝飾細(xì)節(jié)迎合大眾對豪華感的需求。座椅厚實(shí)，包裹性強(qiáng)且柔軟，運(yùn)動套裝還帶腰部兩側(cè)電動調(diào)節(jié)和腿部支撐。

駕駛模式方面：

共有運(yùn)動、舒適和節(jié)能三種可選。懸掛比 X1 軟，對坑洼路面過濾較好。在城市駕駛中，中低速駕駛感覺舒適，加速平順，適合擁堵路況。在高速路上，保持 120km/h 巡航輕松，隔音不錯。

綜合來看，寶馬 2 系多功能旅行車 218i 尺寸合理，城市穿梭靈活，空間實(shí)用。適合對品牌有需求、看重實(shí)用性的家庭用戶。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）