進(jìn)口寶馬 GT 3 系挺不錯的。

外觀上，它很帥氣。前臉雙腎進(jìn)氣格柵搭配左右開眼角式大燈，辨識度高，燈腔內(nèi)部精致，LED 光源照明效果好。車身側(cè)面長，硬朗腰線有力量感，車頂 C 柱位置下溜流暢自然，輪轂樣式精美。車尾厚重飽滿，凹凸有致，LED 尾燈結(jié)合良好，有黑色包圍和單邊兩出排氣，還有微微上翹的鴨尾，運(yùn)動感十足，還有電動擾流板，魅力大增。

內(nèi)飾方面，中控臺布局是上一代 3 系的設(shè)計，質(zhì)感不如全新 3 系，但雙拼內(nèi)飾配色活躍，經(jīng)典丁字褲方向盤握感舒服。配置上，入門版就有前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像等，功能基本夠用，但像自適應(yīng)巡航等要加錢選裝。

空間方面，不算特別寬敞。后排頭頂和腿部不擁擠，座椅承托好但坐墊偏硬，長途易累，后排地板凸起高，滿載影響中間乘客舒適性。掀背尾門開口大，拿取行李方便，后排座椅放倒能裝大件物品。

動力上，搭載高低功率 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力分別為 184 匹和 252 匹。低功率版通勤代步足夠，中后段有爆發(fā)力，匹配 8 擋手自一體變速箱，換擋積極，低速 2 擋切換 3 擋時有頓挫。高功率版動力儲備更充沛，深踩油門推背感強(qiáng)。

底盤采用前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后多連桿式獨立懸架結(jié)構(gòu)，前置后驅(qū)，調(diào)校扎實厚重，懸架支撐到位，快速過彎側(cè)傾小，方向盤指向精準(zhǔn)，操控有優(yōu)勢，但懸架偏硬，過減速帶和坑洼道路顛簸感明顯，車速超過 100 后胎噪和風(fēng)噪大。

總的來說，寶馬 GT 3 系舒適性一般，但有自己的調(diào)性，加上寶馬的名氣，很符合年輕人胃口。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）