寶馬 3 系 GT 19 款挺不錯(cuò)的。

外觀方面，它獨(dú)具魅力，溜背式造型、無(wú)框式車窗設(shè)計(jì)、主動(dòng)式后擾流板，顏值超高，辨識(shí)度也高，在路上回頭率不錯(cuò)。

內(nèi)飾不錯(cuò)，該有的都有，用料、用色、布局都很到位。像全液晶數(shù)字儀表盤(pán)、8.8 英寸帶觸控功能的中央顯示屏、增強(qiáng)型互聯(lián)駕駛組合以及無(wú)線連接 Apple CarPlay 功能等，提升了科技感和豪華感。不過(guò)也有人覺(jué)得跟新三系比內(nèi)飾稍遜一籌。

動(dòng)力強(qiáng)勁，2.0T 高功率配合八檔四驅(qū)，絕對(duì)不會(huì)令人失望，踩多少給多少，加速迅猛且舒適。

空間表現(xiàn)出色，駕乘空間夠用，后排空間大，放倒后更大。但車身寬度約 1820mm，后排不太適合坐三個(gè)人。掀背式后備箱實(shí)用，儲(chǔ)物能力驚人，不過(guò)前排儲(chǔ)物空間不太滿意，中置扶手箱淺，車門(mén)上也沒(méi)合適放手機(jī)或零錢的地方。

配置豐富，HUD 抬頭顯示、全車影像、自動(dòng)泊車、無(wú)框車門(mén)、內(nèi)外后視鏡防炫目等都有。

操控很棒，提車不久就能人車合一，車對(duì)駕駛員的響應(yīng)很默契，會(huì)主動(dòng)了解駕駛員的風(fēng)格。

油耗方面，不算低，不過(guò)選擇這個(gè)車型的人一般不太在意油耗。

舒適方面，座椅包裹度不錯(cuò)，靜音也好，空調(diào)和座椅對(duì)副駕駛友好。但 NVH 沒(méi)有某些車好，小顛簸感較多，不過(guò)遇到大坑洼，避震表現(xiàn)優(yōu)秀。

剎車腳感不太好把握，輕踩剎車異響，重踩剎車點(diǎn)頭，這是個(gè)小毛病。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬 3 系 GT 19 款在外觀、動(dòng)力、空間、配置等方面都有出色表現(xiàn)，雖然有一些小不足，但性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）